3月14日，格林美發布公告，鑒于新能源汽車產業正在成為引領世界綠色發展的主力產業，三元材料作為動力電池關鍵材料之一，具有廣闊的市場前景。

3月13日，恩捷股份發布公告，公司擬由控股子公司上海恩捷新材料科技有限公司的全資子公司珠海恩捷新材料科技有限公司在珠海高欄港經濟區投資建設第二期鋰電池隔膜項目，項目規劃建設4條全自動進口制膜生產線，項目總投資11億元，項目資金通過自有資金與自籌資金等方式解決，主要開展鋰電池濕法基膜的制造、銷售等。

石墨烯是一種新型的二維納米材料，2004年由英國曼徹斯特大學教授安德烈·蓋姆(Andre Geim)和康斯坦丁·諾沃肖洛夫(Konstantin Novoselov)通過微機械剝離高定向熱解石墨中剝離出來。

讓市場和監管層對德方納米此次IPO存有“芥蒂”的，更還有在2018年中發生的那起震驚資本市場和整個磷酸鐵鋰電池行業的“沃特瑪危機”所帶來的“前車之鑒”。

新能源汽車動力電池，因自身重量缺陷和能量密度需求矛盾，在整車零件子系統中，輕量化需求顯得尤為迫切。

以公司規模、產能、行業影響、產品技術等為指標，盤點國內十大鋁塑膜企業，供行業參考。

投資情報平臺Zerohedge報告稱，自年初以來，全球的鋰和鈷價格已下跌了30%。這與全球許多投資者的預期有些矛盾——由于蓄電池和電動汽車(EV)在全球各地銷量的飆升，人們普遍認為需求的增長將推動大宗商品價格的上漲。

3月19日，證監會第十八屆發審委審核1家首發企業申請，即深圳市德方納米科技股份有限公司首發申請獲通過。

近日，SQM發布公告稱，公司 Sociedad Quimica和Minera de Chile S.A.（SQM）首席執行官Ricardo Ramos接受當地媒體的采訪，Ricardo Ramos表示，公司在鋰市場的目標沒有改變，我們將繼續成為鋰工業的主要參與者之一，因為我們擁有必要的能力、團隊、技術、財務資源和高質量的自然資源?！?

隔夜倫鎳亞盤開于13020美元/噸，盤初，倫鎳上方承壓20日均線，下方日均線支撐窄幅波動，一直持續至午后。隨后受油價上漲刺激及美元走弱支撐，外盤有色拉漲，倫鎳一路上行，觸及上周高位13200美元/噸附近后漲勢受阻，承壓回落

電解液與鋰鹽在鋰電成本占比較小，漲價空間可觀。充電樁基礎設施建設明顯慢于新能源車發展，未來新能源車地方補貼將向補電方向傾斜，充電樁利用率有望提升。燃料電池將作鋰電補充，具有特殊應用場景。

以硫為正極、鈉為負極構建的鈉硫電池具有能量密度高，成本低等優點，被認為是大規模儲能的強有力的候選方式之一。

傳統化石能源的短缺以及溫室氣體的排放成為人類社會未來發展需要解決的最重要的問題之一

化學電池，實際上就是用一個化學反應釋放的能量來驅動電子從一個電極轉移到另一個電極。

8月21日，中國儲能網發布了中科院合肥物質科學研究院關于鈉硫電池的產業動態，其中對鈉硫電池的技術背景和前景做了描述：

新能源汽車近幾年來快速發展，其核心部件動力電池可以說是決定了新能源汽車的命運，作為新能源車的最重要組成部分，電池成本占比逾30%。由于目前電池安全性、能量和功率密度、價格等因素尚未完善，出現了鋰電池、燃料電池等各種技術路線，這里要說的是另一種電池：鈉硫電池。

市面上UPS電源電池可分為兩種，一種是鋰電池UPS，一種是蓄電池UPS，兩種電池優勢各不同，但在價格上卻差了很多。現在很多數據中心都開始采用鋰電池作為UPS電源的解決方案，但是由于鋰電池制作生產成本太高，還沒有得到大范圍的普及。今天小編就給大家分析一下UPS鋰電池及UPS電源蓄電池價格。

據外媒報道,澳大利亞聯邦科學與工業研究組織(CSIRO)日前的一份新報告稱,氫氣儲能可能很快具有與現有儲能系統相同的成本競爭力。

隨著全球經濟和人口的增長，未來十年全球能源需求將持續增加30％以上。太陽能，風能和潮汐能被利用，然而，這些資源的間歇性，不可預測性和分散性導致按需發電和向人口/工業中心的傳輸存在問題

近期，住宅太陽能+儲能市場受到廣泛關注。隨著新型低成本產品不斷涌現，以及電力公司開始應用分時計價與需量電費費率結構，太陽能光伏+儲能系統的整體經濟性在不斷提高。