鞏固了新能源汽車市場的統治地位后，寧德時代又挺進了新戰場。

11月16日，第16屆廣州國際汽車展覽會開幕，本屆車展共有1085輛展車，其中新能源汽車達150輛。近兩年來，新能源汽車頻頻在國際車展登臺亮相，且占比不斷增加，已經成為車展的新寵。

11月19日，在四川綿陽市三臺縣梓州產城新區，一個超大型的新能源汽車動力電池項目正在施工，上百臺大型機械在加班加點進行場平施工作業。

日前，經權利人確認并遞交保護申請，浙江金華海關對一起涉嫌侵犯多品牌商標案予以立案調查，涉及“DURACELL”(金霸王)電池21萬余節、“FOMOCO”汽車濾芯2400個。

指甲蓋厚度的電池包剪切之后，未爆炸，依然能正常供電；彎折10000次，電池容量衰減不超過5%；針刺后進水不燃燒、不爆炸……儲能高、安全性顯著提高的固態鋰電池的亮相，令電池業界人士為之震驚。

相較于傳統燃油汽車而言，尤其是在商用車領域，純電動汽車仍存在續駛里程偏短、充電時間過長等諸多難題，而加氫時間較短、續駛里程較長的氫燃料電池汽車正在受到越來越多的關注和重視。

日前，據天臣控股公告披露信息：天臣新能源將與凱途香港及美國K2 Energy（以下簡稱：K2）合營成立動力電池及動力系統總成方案服務公司。

科技部高新技術發展及產業化司副司長續超前在日前舉辦的“張家口氫能與可再生能源論壇”上表示，2019年科技部將牽頭研究六項氫能與可再生能源的重點專項。

一個工作日的下午五點，在惠州——中國廣東省一個湖泊星羅棋布的城市，工人們涌出比亞迪制造工廠，一天的工作過后他們看起來有些疲憊。

11月15日，位于武漢東西湖的武漢中興創新材料技術有限公司園區內車來車往，因下雨地上滿是泥漿，施工人員正在緊張施工建設園區內部道路。

記者近日獲悉，位于長樂的福建雪人股份有限公司研發出我省首款長壽命、高可靠性氫燃料電池，功率達31千瓦，使用壽命超過1萬小時，系統效率達50%以上，達到國際領先水平。

根據東莞證券研究所重點覆蓋的公司，結合Wind鋰電池指數，合計選擇鋰電池產業鏈上市公司36家匯總。2018年第三季度，電池行業實現營收同比增長21%，環比增長6%

11月16日晚間，金冠股份發布公告稱，公司于11月15日與洛陽古都資產管理有限公司(以下簡稱“洛陽古都”)簽訂《戰略合作協議》，雙方將新能源產業方面展開合作。

11月8日，蜂巢能源科技有限公司與廣西天源新能源材料有限公司在欽州港經濟技術開發區招商大廈正式簽署《鋰鹽項目投融資合作協議》，標志著蜂巢能源科技有限公司參與投資廣西天源新能源材料有限公司“年產2.5萬噸電池級氫氧化鋰”項目建設，對加快項目建設，保障項目建設目標及對國內鋰行業格局將產生深遠的影響。

鋰電池按照電池封裝形式差異劃分，可以分為圓柱、方形、軟包三大類，由于軟包形式能夠在現有技術水平上提升動力電池的能力密度，而且節省更多重量和體積，在消費電子產品電池輕薄化以及新能源汽車動力鋰電池高能量密度需求的助推下，軟包鋰電池需求持續增長。

中國動力電池行業起步較早，但在2014年以前主要用于消費電子行業，動力電池的產能相對有限。2014年以來，國內新能源汽車行業的快速爆發極大地刺激了電池廠商和新進入者擴產的動力。

據The Sydney Morning Herald（悉尼先驅晨報）報道，近日，西澳大利亞州的一座礦山——Pilbara Minerals的Pilgangoora鋰礦正式開啟，并將計劃擴大Pilbara的項目規模。

11月19日，由昆山經濟技術開發區主辦，清華大學材料學院、開發區科技局及蘇州清陶新能源科技有限公司等單位聯合承辦的第二屆鋰電池技術與產業發展論壇在昆山召開。

電動汽車市場崛起之后，造車新勢力的加入給這個初開的市場帶來更多的新鮮玩法，與傳統的整車廠商選擇跟主流的動力電池企業合作不同，一些新入局的新能源車企選擇另起爐灶，自己投資生產動力電池。

2015年10月份開始，全球大部分新能源汽車發展方向把產品由傳統的鎳和電鈷調成了三元前驅體。