據外國媒體報道：東芝能源系統與解決方案公司(以下簡稱：東芝ESS)宣布其氫基自主能源供應系統H2One?被日本經濟產業省(METI)選中。

據外媒報道，特斯拉首席執行官埃隆馬斯克(Elon Musk)宣布，將再度擴充超級充電網絡(Superger)，使該網絡覆蓋所有活躍市場中95%至100%的人口。

11月19日，新敏雅新能源汽車動力電池項目舉行開工儀式，項目總投資166億元，規劃總產能達15GWh，項目建成達產后可滿足30萬輛整車的電池配套。

日前，有海外媒體報道稱，大眾汽車集團將改造其位于德國埃姆登和漢諾威的兩家工廠為電動汽車工廠，預計將于2022年起生產純電動車型。

根據彭博社消息，特斯拉預計將在本月末將Model 3(參數|詢價)的周產能提升至7000輛。為此，CEO馬斯克將親臨產品線監督生產。

特斯拉CEO馬斯克周一發布Twitter消息稱，該公司可能有意與戴姆勒旗下梅賽德斯-奔馳合作開發一款電動版Sprinter廂式貨車。并表示那是一輛很棒的廂式車，我們將會詢求對方意見。

4年投150億，8年40款電動車。奧迪公布電動車本土化戰略布局。

據外媒報道，為應對亞洲競爭對手的挑戰，德國電池生產商瓦爾塔(Varta)近日簽署了一份研究協議，為電動車鋰離子電池的大規模生產奠定了基礎。

匈牙利NKM Mobilitas ltd.已安裝了該國第一臺液體冷卻的50kW直流電動汽車快速充電器，由澳大利亞公司Tritium提供，位于K?KIFinminálP+R，一個布達佩斯主要購物中心之一的地下停車場。

11月10日，黃河上游水電開發有限責任公司、金川集團及青海省地礦局簽署協議，發揮各方優勢合作開發青海省夏日哈木鎳鈷礦資源，這標志著中國第二大硫化鎳鈷礦開發進入新的階段。

近日，國內領先、自動化程度最高的鋰動力電池生產線在襄陽高新區建成，湖北國能新能源有限公司工人正在調試設備。

11月19日，四川新敏雅電池科技有限公司與綿陽市政府簽署協議總投資166億元的動力電池項目在四川綿陽市三臺縣舉行開工儀式，項目總產能15Gwh，達產后可滿足30萬輛整車的電池配套。

“每年那么多廢舊鉛蓄電池去哪兒了？”這是淮安檢方查獲一起非法冶煉案后，記者發出的提問。這一問直擊的正好是社會的痛點問題。如今，汽車、電動自行車在各地都已經十分普及。

2018年11月15日，國家工信部在其官方網站公示了申報第314批《道路機動車輛生產企業及產品公告》(以下簡稱《新車公示》)新產品，公示期7天，截止到11月21日。

據業內預計，廢舊動力電池回收市場將從2018年開始爆發，當年即可達50億元的規模。且從今年的8月1日起，國家正式實施相關政策，動力電池回收利用和溯源管理將有法可依。

隨著新能源汽車市場的火爆，新能源乘用車應用軟包動力電池趨勢日益明顯，動力電池企業掀起了“你爭我奪”的戰爭，參與者既有積累多年的純軟包企業，也有從方形、圓柱變道而來的綜合實力突出者。

2008年是中國新能源汽車元年。十年間，在密集的政策和補貼催生下，中國成為全球電動汽車市場第一。作為電動車的核心部件，動力電池也迎來了史無前例的發展機遇，強勢崛起。

近日，梅賽德斯-奔馳在德國完成了首輛全球首款燃料電池插電式混動車GLCF-CELL的交付工作。其首批客戶主要為企業，奔馳將于2019年春季起，向私人用戶提供該車。但是奔馳此次并未透露此次GLCF-Cell的交付量。

提到新能源汽車，電池是一個逃不開的話題。作為新能源汽車最重要的組成部分，電池的性能決定著汽車的整體續航能力。對于新能源市場上琳瑯滿目的電池，種類各不相同，性能上也有一定的差異。

“截至目前，市場監管總局已組織缺陷產品管理中心啟動新能源汽車缺陷調查10起，會同相關部門開展火災事故現場調查5次，督促相關生產企業實施召回5次。其中，召回涉及5個企業24個車型的3.56萬缺陷車輛，缺陷原因多為電控和機械故障。”