在我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線(xiàn)一直以來(lái)多有爭(zhēng)議。目前備受推崇的鋰電池，行業(yè)不少人士認(rèn)為這一領(lǐng)域也存在天花板。在鋰電池發(fā)展如火如荼的當(dāng)今，不少企業(yè)或研究機(jī)構(gòu)也在探索電池產(chǎn)品新的發(fā)展方向，如燃料電池和固態(tài)電池。

在新能源汽車(chē)爆發(fā)式增長(zhǎng)的背景下，動(dòng)力電池梯級(jí)利用成為行業(yè)內(nèi)熱議的話(huà)題。但目前動(dòng)力電池整體的回收網(wǎng)絡(luò)體系還很不健全，都還未真正形成規(guī)模，技術(shù)也仍待升級(jí)。

動(dòng)力電池作為新能源汽車(chē)的心臟，一直是新能源汽車(chē)行業(yè)的命脈所在。伴隨國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量駛?cè)敫咚侔l(fā)展軌道，動(dòng)力電池也迎來(lái)了前所未有的增長(zhǎng)浪潮。

2018中國(guó)(青海)鋰產(chǎn)業(yè)與動(dòng)力電池國(guó)際高峰論壇日前在西寧舉行。論壇發(fā)布的報(bào)告顯示，隨著電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，中國(guó)已成為全球最大的鋰動(dòng)力電池生產(chǎn)國(guó)，并和韓國(guó)、日本一起主導(dǎo)了鋰動(dòng)力電池市場(chǎng)。

越來(lái)越多的電動(dòng)車(chē)，意味著將產(chǎn)生越來(lái)越多的廢舊動(dòng)力蓄電池。廢舊電池如果在回收過(guò)程中出現(xiàn)泄漏，不僅會(huì)造成重金屬污染，具備強(qiáng)腐蝕性和強(qiáng)毒性的電解質(zhì)也存在危害環(huán)境和生態(tài)健康的可能。

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道稱(chēng)，由于智能手機(jī)、電動(dòng)汽車(chē)等產(chǎn)品對(duì)于電池供應(yīng)的需求在近年來(lái)水漲船高，以及許多汽車(chē)、科技企業(yè)電池材料供應(yīng)短缺可能引發(fā)的一系列連鎖反應(yīng)，曾經(jīng)不為人所知的鈷材料供應(yīng)逐漸成為全球各大企業(yè)的爭(zhēng)奪重點(diǎn)。

作為一種前沿材料，石墨烯具有技術(shù)高度密集，研發(fā)投入高，產(chǎn)品的附加值高，生產(chǎn)與市場(chǎng)的國(guó)際性強(qiáng)，以及應(yīng)用范圍廣、發(fā)展前景好等特點(diǎn)。在諸多利好政策影響下，石墨烯近年來(lái)在我國(guó)發(fā)展迅速，企業(yè)數(shù)量不斷增加。

電動(dòng)汽車(chē)取代燃油車(chē)的趨勢(shì)已經(jīng)明確，整個(gè)行業(yè)在電池上的投資也是層出不窮，屢下重注，唯獨(dú)BMS一直動(dòng)靜不大，乏善可陳。但是隨著動(dòng)力鋰電池保有量不斷增多，BMS的變局也將逐漸到來(lái)。

鋰電池隔膜一般按照工藝，分為干法工藝和濕法工藝，由此，隔膜產(chǎn)品也分為干法隔膜和濕法隔膜兩類(lèi)。

11月13日，天津市捷威動(dòng)力工業(yè)有限公司（下稱(chēng)捷威動(dòng)力）電池生產(chǎn)基地落戶(hù)嘉興項(xiàng)目簽約儀式在浙江嘉興順利舉行。

本次高峰論壇上，OFweek產(chǎn)業(yè)研究院高級(jí)分析師對(duì)新政策下動(dòng)力電池的市場(chǎng)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)分享他的獨(dú)家視角。新政策下動(dòng)力電池的市場(chǎng)現(xiàn)狀表現(xiàn)如何？張濤給出了他精確數(shù)據(jù)分析后的答案。

11月14日晚間，川能動(dòng)力發(fā)布公告稱(chēng)，為加快推進(jìn)公司對(duì)動(dòng)力電池全產(chǎn)業(yè)鏈的戰(zhàn)略布局，公司擬發(fā)起設(shè)立成都川能鋰能股權(quán)投資基金。

凱恩股份發(fā)布公告稱(chēng)，2018年11月14日，公司與孫琦、天津合信、張磊、許鐸、莊勇、袁紹華合計(jì)6名交易對(duì)手簽署《青島乾運(yùn)高科新材料股份有限公司之股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，同意支付3．4億元收購(gòu)青島乾運(yùn)56．67％的股權(quán)。

11月13日，鋰產(chǎn)品生產(chǎn)商O(píng)rocobre（ORE）發(fā)布其11月度投資者介紹，公司表示，由于有著低成本的關(guān)鍵性?xún)?yōu)勢(shì)，2018年公司稅后凈利潤(rùn)達(dá)2570萬(wàn)美元，較之2017財(cái)年的1380萬(wàn)美元，公司盈利狀況大幅增長(zhǎng)。

進(jìn)入2018年，我國(guó)軟包動(dòng)力電池領(lǐng)域有了更多“看點(diǎn)”：“獨(dú)角獸”寧德時(shí)代為日產(chǎn)供應(yīng)軟包動(dòng)力電池；億緯鋰能與戴姆勒簽訂軟包動(dòng)力電池供貨協(xié)議；國(guó)軒高科計(jì)劃在2018年年底投產(chǎn)軟包動(dòng)力電池等。

對(duì)于電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，理想的電池應(yīng)該具備：足夠能量密度，才能跑更遠(yuǎn)的路程；足夠的功率密度，車(chē)才能加速快、能爬坡；能量補(bǔ)充速度快，充電或者換電都要迅速；成本低廉，使用壽命和價(jià)格綜合起來(lái)有競(jìng)爭(zhēng)力。

11月11日，南都電源控股子公司華鉑科技廢舊鉛蓄電池高效綠色處理暨綜合回收再利用項(xiàng)目正式投運(yùn)。南都電源董事、副總裁兼華鉑科技總經(jīng)理朱保義表示，項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，華鉑科技的廢舊鉛蓄電池年總處理能力將達(dá)到120萬(wàn)噸，成為全球最大的鉛資源再生工廠(chǎng)。

全球2019年上半年的鈷原料需求增量預(yù)計(jì)不超過(guò)5000噸，不考慮全球隱性庫(kù)存，供應(yīng)端中色，合縱，佳納等在剛果有投資的中資冶煉廠(chǎng)2019H1預(yù)計(jì)可新增超過(guò)2000噸供應(yīng)量，此外RTR預(yù)計(jì)可新增約3000噸供應(yīng)量，SMM預(yù)計(jì)明年上半年全球鈷基本面依舊不樂(lè)觀(guān)。

為了緩解環(huán)境和能源危機(jī)，原本以汽油為主的交通工具逐漸被新能源所替代，在政策的大力推動(dòng)下，電動(dòng)汽車(chē)、新能源和可再生能源成為必然趨勢(shì)，成立于2011年的寧德時(shí)代則是這個(gè)新能源時(shí)代的“產(chǎn)物”。

動(dòng)力電池企業(yè)跨界上游材料動(dòng)作頻頻，如何借助鋰礦優(yōu)勢(shì)與動(dòng)力電池業(yè)務(wù)發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，是電池企業(yè)涉足鋰礦之前就必須深思的問(wèn)題。