眾所周知，電池壽命是掛在智能手機(jī)上的達(dá)摩克利斯之劍。在智能手機(jī)提供高質(zhì)量用戶體驗(yàn)的眾多特性中，電池壽命長(zhǎng)短是其中最薄弱的一環(huán)。

三星 SDI 是方形動(dòng)力電池領(lǐng)先企業(yè)。三星 SDI 的業(yè)務(wù)范圍包括能源解決方案和電子材料，2017 年銷(xiāo)售收入占比分別為 68%和 32%。

一直以來(lái)，鉛酸電池都憑借實(shí)惠價(jià)的格而備受市場(chǎng)以及廣大電動(dòng)車(chē)消費(fèi)者青睞，更一度成為市面上所售賣(mài)比較主流的電動(dòng)車(chē)類(lèi)型。

9月30日，吉利新能源首批純電動(dòng)出租車(chē)交付及發(fā)車(chē)啟動(dòng)儀式，在烏魯木齊城市客運(yùn)統(tǒng)管辦隆重舉行，本次投放的烏魯木齊市純電動(dòng)出租車(chē)將采用吉利新能源帝豪EV車(chē)型，這將是烏魯木齊市踐行綠色交通信念，推動(dòng)交通運(yùn)輸體系現(xiàn)代化進(jìn)程邁出了堅(jiān)實(shí)的一步，受到了社會(huì)各界人士的高度重視。

10月4日，豐田汽車(chē)和軟銀集團(tuán)宣布將共同出資成立一家致力于提供新型出行服務(wù)的公司。豐田汽車(chē)和軟銀集團(tuán)在一份聲明中表示，兩家公司將組建一家稱(chēng)作MONET的新合資企業(yè)，將以20億日元(約合1750萬(wàn)美元)的資本金啟動(dòng)，雙方持股比例分別為50.25%和49.75%。

據(jù)長(zhǎng)安官方消息了解到，長(zhǎng)安汽車(chē)旗下新款純電動(dòng)汽車(chē)逸動(dòng)EV460將在10月18日正式上市開(kāi)售。該款車(chē)型的推出將進(jìn)一步豐富長(zhǎng)安新能源家族，同時(shí)也是長(zhǎng)安汽車(chē)“香格里拉計(jì)劃”的戰(zhàn)略落地，展示了長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)展新能源汽車(chē)的決心和毅力。

近日，吉利曝光了一組全新純電動(dòng)車(chē)型的路試諜照。據(jù)了解，新車(chē)的內(nèi)部代號(hào)為GE11，是一款正向開(kāi)發(fā)的純電動(dòng)車(chē)型。

據(jù)外媒報(bào)道，雷諾集團(tuán)在巴黎車(chē)展上發(fā)布了一款機(jī)器人概念車(chē)（robo-vehicle concept）——雷諾EZ-ULTIMO，這是一款自動(dòng)駕駛電動(dòng)車(chē)輛，也是也是一款互聯(lián)共享移動(dòng)出行方案，旨在為用戶提供高端的出行體驗(yàn)。

據(jù)報(bào)道，寶馬方面宣布，2019年寶馬i3將把電池升級(jí)到120ah，電池續(xù)航里程將超過(guò)160英里（260公里）。

據(jù)外媒報(bào)道，奧迪公司稱(chēng)，到2020年，奧迪電動(dòng)車(chē)型將能夠在不到12分鐘的時(shí)間內(nèi)快速充電至80%。

日本汽車(chē)制造商Mazda最知名的轉(zhuǎn)子引擎，近年一直有即將復(fù)活的訊息傳出，但最后總是不了了之，搭載此引擎的末期車(chē)型RX-8于2012年停產(chǎn)后，市場(chǎng)上便再也見(jiàn)不到轉(zhuǎn)子引擎的量產(chǎn)車(chē)型

早在2011年，中國(guó)剛發(fā)力發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)之初，因覬覦中國(guó)市場(chǎng)這塊大蛋糕，LG化學(xué)就提出到2015年，奪取全球動(dòng)力電池市場(chǎng)四分之一份額的戰(zhàn)略目標(biāo)。

經(jīng)歷2018年這一場(chǎng)近十個(gè)月行業(yè)冰雹的洗禮，可以看到，整個(gè)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)正在悄然發(fā)生一些微妙的變化，壓力共存共擔(dān)，生存問(wèn)題擺在了首位。

9月30日，工信部網(wǎng)站發(fā)布《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》（2018年第10批）公告。

方形電池大當(dāng)其道情況下，圓柱電池因其自動(dòng)化、智能化生產(chǎn)水平較高，具備一定的成本優(yōu)勢(shì)；同時(shí)，其技術(shù)路線較為成熟、電池一致性較好等特點(diǎn)，在微型車(chē)及物流車(chē)市場(chǎng)也獲得了一席之地。

三元?jiǎng)恿﹄姵乜焖俜帕恐拢寴I(yè)界將目光集中于濕法隔膜。殊不知，性能不斷完善且具備成本優(yōu)勢(shì)的干法單拉隔膜開(kāi)始出現(xiàn)“逆襲”勢(shì)頭。

進(jìn)軍新能源汽車(chē)領(lǐng)域已成為傳統(tǒng)能源企業(yè)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的重要路徑之一。

近日，美國(guó)斯坦福大學(xué)研究人員開(kāi)發(fā)的新材料組合有助于創(chuàng)造一種可充電電池，該電池能夠高效存儲(chǔ)風(fēng)能、太陽(yáng)能等產(chǎn)生的大量可再生能源。隨著進(jìn)一步的發(fā)展，這種技術(shù)可以快速、低成本、在正常環(huán)境溫度下向電網(wǎng)輸送能源。

韓國(guó)SK集團(tuán)旗下能源企業(yè)SK Innovation7日表示，將在江蘇省常州市新建鋰離子電池隔膜和陶瓷涂層隔膜生產(chǎn)工廠。

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，清潔能源發(fā)電需要解決的重要問(wèn)題是儲(chǔ)能。科學(xué)家在不斷降低電池的儲(chǔ)能成本，而鋅氧空氣電池似乎是未來(lái)的發(fā)展方向。