當(dāng)然買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)時(shí)除了要關(guān)注號(hào)牌信息之外，還有很多信息是需要注意的，給您說(shuō)幾個(gè)，首先像北京這種限購(gòu)城市，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候一定要確定，你要買(mǎi)的電動(dòng)車(chē)是否在準(zhǔn)入目錄里。

電動(dòng)汽車(chē)前景雖好，目前卻難以被廣泛應(yīng)用，主要原因之一在于電池續(xù)航能力不盡人意。

日前，記者采訪了某電池行業(yè)相關(guān)專(zhuān)家，他告訴記者，每次發(fā)生電動(dòng)汽車(chē)起火事件時(shí)，汽車(chē)及電池企業(yè)的相關(guān)研究人員一定會(huì)進(jìn)行全面分析，他便是參與分析的研究人員之一，而他們?cè)诮?jīng)過(guò)了多次研究后發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)電動(dòng)汽車(chē)起火的主要原因不在電池，而在電池包。

近日，為進(jìn)一步發(fā)揮專(zhuān)家引領(lǐng)帶動(dòng)作用，更好地服務(wù)基層，借力市人力資源和社會(huì)保障局舉辦的“中國(guó)僑都博士后大講堂暨新能源電池產(chǎn)業(yè)專(zhuān)家服務(wù)基層對(duì)接活動(dòng)”這一契機(jī)，高新區(qū)（江海區(qū)）精心發(fā)動(dòng)組織，搭好橋梁，開(kāi)展活動(dòng)，讓企業(yè)有機(jī)會(huì)接觸到新能源電池前沿技術(shù)，推動(dòng)高新區(qū)（江海區(qū)）新能源電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

為什么你的手機(jī)電池在新的時(shí)候持?jǐn)?shù)天，但在一年后就只能用一天了？來(lái)自《路透社》的報(bào)道稱，最新研究揭示了鋰離子電池如何降解并為更持久的電池鋪平道路。

據(jù)外媒報(bào)道，QuantumScape將與大眾成立一家合資公司，旨在實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池的工業(yè)級(jí)量產(chǎn)，雙方計(jì)劃在2025年建立一條固態(tài)鋰電池生產(chǎn)線。

據(jù)外媒報(bào)道，由于電池行業(yè)的發(fā)展速度驚人，一些電池技術(shù)可能在進(jìn)入市場(chǎng)之前就已經(jīng)過(guò)時(shí)。從舊金山到深圳的科學(xué)家團(tuán)隊(duì)正在試驗(yàn)新的化學(xué)工藝，以改進(jìn)傳統(tǒng)的鋰離子電池，并試圖找到新方法將電能儲(chǔ)存起來(lái)，以備下次使用。這些項(xiàng)目的投資者開(kāi)始擔(dān)心，他們可能選擇了錯(cuò)誤的技術(shù)。

據(jù)外媒報(bào)道，隨著電動(dòng)汽車(chē)在全球的普及，廢舊電池的處理可能成為一個(gè)問(wèn)題，致力于能源的充分回收利用，2019年年初，雷諾將在法國(guó)和德國(guó)啟動(dòng)第一批使用二次利用電動(dòng)汽車(chē)電池作為蓄電介質(zhì)的設(shè)施。

外媒報(bào)道，專(zhuān)家表示車(chē)載電池的平均壽命通常只有5年，若用戶電池的使用年限已超過(guò)五年，那么該電池可能已經(jīng)邁向其壽命終結(jié)。

據(jù)了解，小靈狗租車(chē)公司有九百多輛電動(dòng)車(chē)，其中知豆電動(dòng)車(chē)每行駛一萬(wàn)公里時(shí)店家會(huì)通知進(jìn)行保養(yǎng)，陳先生租的這輛車(chē)提車(chē)時(shí)行駛了九千公里，車(chē)子做了保養(yǎng)后又開(kāi)了八千公里。

珠海恩捷新材料科技有限公司不僅擁有先進(jìn)的、自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的鋰電池隔離膜制造技術(shù)，今年年底還將成為全球最大的鋰電池隔離膜制造商，助推珠海成為國(guó)內(nèi)乃至國(guó)際重要的新能源配套產(chǎn)業(yè)基地。

很多電動(dòng)車(chē)用戶只關(guān)心電動(dòng)車(chē)電池平時(shí)該如何充電，卻很少有用戶關(guān)注到電動(dòng)車(chē)電池第一次該如何充電？對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，作為一名修車(chē)師傅，今天來(lái)給大家解答一下。

隨著新能源技術(shù)的快速發(fā)展，不論是自主還是合資品牌都紛紛涉足電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，奔馳、寶馬等幾大行業(yè)巨頭宣布2020年之后旗下所有車(chē)型都提供電動(dòng)版本，更有甚者，豐田公司在2017年的時(shí)候就宣布將會(huì)在2025年的時(shí)候全面取締燃油汽車(chē)，這也是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展方向。大部分的消費(fèi)者目前也是抱著油價(jià)貴，電動(dòng)車(chē)更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的態(tài)度把目標(biāo)轉(zhuǎn)向電動(dòng)車(chē)，但真的省錢(qián)了嗎？

新能源汽車(chē)最核心的技術(shù)即為提供能量的電池，續(xù)航能力和充電速度則是電池技術(shù)發(fā)展到今天的瓶頸所在。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，鋰電池的目前的類(lèi)型有錳酸鋰、磷酸鐵鋰、鈦酸鋰、鈷酸鋰、三元材料等，因能量性能和稀有金屬成本的原因，錳酸鋰、鈦酸鋰和鈷酸鋰電池逐漸變?yōu)樾”娺x擇，而磷酸鐵鋰和三元鋰電池則得到更廣泛的推廣應(yīng)用。但是這兩者有什么區(qū)別呢？您的車(chē)是那種電池呢？今天我們就聊一聊鋰電池這點(diǎn)兒事。

黃白相間的車(chē)身，加進(jìn)去的是氫，排出來(lái)的是水，最長(zhǎng)續(xù)駛里程可達(dá)560公里。今天上午，上海首條燃料電池公交線路在嘉定上線，6輛申沃牌燃料電池城市客車(chē)將投入嘉定114路的運(yùn)營(yíng)。

9月27日消息，據(jù)外媒報(bào)道，日本電池制造商松下(Panasonic)是特斯拉(Tesla)最暢銷(xiāo)電動(dòng)汽車(chē)Model3的唯一電池供應(yīng)商。該公司正采取措施，以便幫助伊隆·馬斯克(ElonMusk)擺脫“生產(chǎn)地獄”困擾。

?據(jù)外媒報(bào)道，比亞迪已完成其在美國(guó)的最新投資：為其蘭卡斯特工廠新建了一個(gè)占地10萬(wàn)平方英尺、耗資500萬(wàn)美元的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施。這是該公司對(duì)其洛杉磯縣現(xiàn)有制造工廠的第四次擴(kuò)張，使其對(duì)蘭卡斯特工廠的總投資已超過(guò)5300萬(wàn)美元。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，新能源汽車(chē)專(zhuān)屬商業(yè)保險(xiǎn)有三大亮點(diǎn)值得關(guān)注，一是專(zhuān)門(mén)針對(duì)新能源車(chē)電池的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了條款設(shè)計(jì);二是新能源車(chē)險(xiǎn)的保障范圍更加全面;三是明確了新能源車(chē)的保險(xiǎn)金額，解決了以前長(zhǎng)時(shí)間存在的爭(zhēng)議。

鋰離子電池占地面積較小，使其成為模塊化數(shù)據(jù)中心的理想選擇，模塊化數(shù)據(jù)中心旨在將大量設(shè)備安裝在較小的空間內(nèi)。

當(dāng)記者問(wèn)及該車(chē)型的動(dòng)力電池組如果遭到損毀，需要更換整組電池所需費(fèi)用時(shí)，該銷(xiāo)售人員僅表示：“新車(chē)質(zhì)保3年，電機(jī)、電池質(zhì)保8年，足以滿足消費(fèi)者需求。”