據(jù)路透社2月18日?qǐng)?bào)道，特斯拉出于降本考慮，上海工廠生產(chǎn)的部分Model 3將使用寧德時(shí)代生產(chǎn)的“無(wú)鈷電池”，其中大概率是磷酸鐵鋰電池。這一消息迅速點(diǎn)爆市場(chǎng)，2月19日開盤，A股國(guó)軒高科、寧德時(shí)代、比亞迪、鵬輝能源、德方納米等多個(gè)涉磷酸鐵鋰上市公司股票表現(xiàn)亮眼，部分直逼漲停

日前，國(guó)內(nèi)電池公司A123官宣，其通過(guò)與Ionic Materis 公司合作，共同開發(fā)出行業(yè)首個(gè)應(yīng)用創(chuàng)新性方法制造的全固態(tài)電池。該電池具有高能量密度、高安全性且不使用易燃液體電解質(zhì)。報(bào)道同時(shí)稱，該技術(shù)

63家鋰電上市公司H1業(yè)績(jī)公布 超5成凈利下滑導(dǎo)語(yǔ) – 增收不增利、增速放緩、毛利率下滑、盈利能力下降、應(yīng)收賬款高企、行業(yè)兩極分化等關(guān)鍵詞也成為2019年上半年鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)發(fā)展的重要注腳。

調(diào)低屏幕的亮度。同時(shí)，雖然ThinkPad筆記本電腦裝備有鍵盤燈ThinkLight，但為了省電，最好只在黑暗的條件下才享用她的關(guān)懷。

眾所周知，電動(dòng)車電池則起了決定性作用，那么電動(dòng)車電池的保養(yǎng)應(yīng)注意哪些問(wèn)題呢?江西京九電源為您支招，蓄電池保養(yǎng)六技巧需要注意：

電池是電動(dòng)汽車的核心，一輛電動(dòng)汽車的好壞，最關(guān)鍵的地方就在于電池性能的優(yōu)劣。那么，哪些途徑可以改變這樣一個(gè)現(xiàn)狀，從而使得電動(dòng)汽車能廣泛的被消費(fèi)者接受呢？

隨著新能源汽車掀起全球銷售熱潮。人們對(duì)于新能源技術(shù)的關(guān)注度也自然水漲船高。只是對(duì)與現(xiàn)在的所謂新能源汽車。很多技術(shù)專家并不認(rèn)可，因?yàn)楝F(xiàn)在所謂的新能源汽車，本質(zhì)上來(lái)說(shuō)還只是普通的電動(dòng)汽車，使用的還是傳統(tǒng)的鋰電池技術(shù)，并沒(méi)有使用到真正的新能源技術(shù)。這樣就避免不了受到很多傳統(tǒng)電池技術(shù)的限制，比如充電時(shí)間，續(xù)航里程等等。而為了解決這些問(wèn)題，只能使用新的能源技術(shù)。如石墨烯技術(shù)，碳納米管超級(jí)電容，還有氫燃料電池，那么哪種技術(shù)最有可能成為未來(lái)新能源汽車真正的驅(qū)動(dòng)力？

中國(guó)科學(xué)家開發(fā)出一種防燃燒和爆炸的鋰電池，據(jù)悉，新材料制備的鋰電池可彎曲、成本低且更加安全。目前，該技術(shù)已在最新一期美國(guó)化學(xué)學(xué)會(huì)《納米快報(bào)》上發(fā)表。

從全球范圍內(nèi)來(lái)看，無(wú)論是基于節(jié)能減排的政策壓力，還是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的趨勢(shì)所向，越來(lái)越多車企投入巨資布局新能源汽車，尤其對(duì)于核心部分——?jiǎng)恿﹄姵氐摹罢瓶赜庇l(fā)強(qiáng)烈。

總部位于英國(guó)的長(zhǎng)期儲(chǔ)能公司Highview Power與回收和可再生能源公司Viridor合作開發(fā)了5兆瓦/15兆瓦時(shí)的世界上第一個(gè)液態(tài)空氣儲(chǔ)能(liquid air energy storage，LAES)示范項(xiàng)目，2018年6月正式啟動(dòng)。