美國麻省理工學院MIT一組研究團隊開發了一種新式熔鹽電池的設計方案，可實現大規模、廉價和可持續的電池設計，有望實現電網級儲能。

鋰電池作為儲能的最佳質料，或可以成為儲能體系的緊張所選。太陽能打灰機光動力2號所需的電力由太陽能電池板發出后，將被儲存在鋰聚合物電池中，供灰機在夜間用能需求。

加拿大西安大略大學（Western University）正與中國研究人員合作，為電動汽車研發電池。

在新能源汽車持續熱銷的同時，能量電池領域也隨之蓬勃發展，在政策補貼以及市場需求的引領下，動力電池開始向高能量密度發展，而軟包電池開始走上市場的舞臺，成為了眾多車企眼中的香餑餑

氫燃料電池因為“高效率、零污染”的優點，越來越多應用于新能源汽車。但能讓氫燃料電池提供電能的關鍵材料——催化劑，我國一直依賴高成本的進口。日前，清華大學的研究團隊攻克了氫燃料電池催化劑的產業化難題，而價格僅為同類進口產品的一半。

特斯拉的電動車取得了初步成功，但是仍然有不少的消費者認為，電動車續航里程難以滿足需求，存在半路缺電的風險。不過根據最近美國麻省理工學院的一項研究，電動汽車的續航焦慮癥明顯是被夸大了。

由于金屬鋰的質量輕、電壓高（指與適當正極配對的特征，譯者注）且電化學當量和導電性高，所以將其作為電池的負極活性物質頗具吸引力。由于上述優越的特性，在20世紀最后30年期間，在對高性能原電池和蓄電池研制中，采用鋰的體系曾獨占鰲頭。

車載鋰離子電池監控系統要求目前，車載鋰離子電池監控系統需要的安全機構如下:它由數十至數百個電池單元串聯而成，構成一個電池組，為其負載變頻器和電動機&mdash

1．過充爆炸　　保護線路失控或檢測柜失控使充電電壓大于5V，造成電解液分解，電池內部發生劇烈反應，電池內壓迅速上升，鋰電池爆炸。　　2．過流爆炸　　保護線路失控或檢測柜失控使充電電流過大造成鋰離子來不

固態鋰電池的優勢　　①固態鋰電池的確具備非常多的優點，因固態電解質具有不可燃、無腐蝕、不揮發、不漏液的性質，不會使車輛發生自燃事件，大大加強了安全性，的確是一種理想的電動車電池材料。　　②由于采用了有