原料來自于儲量豐富提取便利的鐵鹽、碳等，能在常溫常壓下進行合成，不產生有毒有害氣體……近日，南京理工大學夏暉教授團隊成功合成了非晶FeOOH/石墨烯復合納米片，這種新新型非晶材料將大幅降低超級電容器的成本，極大地推動其商業化。

光州科學技術院（Gwangju Institute of Science and Technology，GIST）10 日宣布，GIST 材料科學與工程系教授 Eom Gwang-sup 和麻省理工學院（MIT）電子研究實驗室博士后研究員 Lee Jung-tae 攜手合作，研發出最新款鋰電池。

在使用鋰電池中應注意的是，電池放置一段時間后則進入休眠狀態，此時容量低于正常值，使用時間亦隨之縮短。但鋰電池很容易激活，只要經過3-5次正常的充放電循環就可激活電池，恢復正常容量。由于鋰電池本身的特性，決定了它幾乎沒有記憶效應。

聚合物鋰電池在結構上采用鋁塑軟包裝，在加工上可以方便的做成方形、條形等多種形狀。屬于比較安全的一種電池類型，充放電次數在1000次以上，應用相當廣泛，例如：手機

試想一下，太陽能電池板能否通過甩掉灰塵對保持最高效率？這樣的技術或許很快就能成為現實。近日荷蘭埃因霍溫科技大學和柏林洪堡大學的研究人員開發出了一種暴露在陽光下時就能振動的聚合物薄膜，能被用來當作沙漠地區太陽能電池板上的涂層。

在車輛沒有任何故障且汽油油量能得以保障的前提下，當進入車輛之后，我們都知道使用車鑰匙或按下智能啟動按鈕即可使車輛正常運轉起來。并且，車內的音響、導航、燈光等電氣設備也可以供車內人員隨意使用。

有業內人士對記者表示，特斯拉性能、里程的好看數據，可以說是在激進技術的前提下取得的。他表示，盡管初期特斯拉的18650型電池的一致性穩定，但在使用過程中，電池陣列必定會出現電池衰減不一致。

隨著太陽能和風能近年來掀起價格革命，儲能倒成了大問題。人們需要一種大型、廉價而耐用的電池，在日落之后、風停之后提供電力。近日發表在《焦耳》(Joule)雜志上的一篇論文介紹道，哈佛大學的研究人員利用一種有機“長壽”分子制作出液流電池，儲存的能量可以為整座城市供電。該電池既解決了全釩液流電池的成本問題，又突破了有機液流電池的壽命瓶頸。

目前，力信能源年產磷酸鐵鋰及三元鋰電池近40億瓦時，在建設中的產能近30億瓦時。

在4月26日上午的“氫能與燃料電池”專場，新加坡南洋理工大學高級研究員張蘭在會上分享了主題報告《新加坡燃料電池和氫能的研究進展》。