在車輛運行過程中，由于發動機在低溫冷車啟動時的功率變大以及車內裝備的復雜電器需消耗大量的電能，維持車輛電器系統可靠的充放電平衡變得特別困難，而在交通繁忙的城區行車時這種情況更為明顯。

“當前磷酸鐵鋰材料市場需求確實出現回暖跡象，但仍不及去年同期，回暖時間也比去年來的更晚一些。”天津斯特蘭副總經理李積剛對高工鋰電表示，受補貼政策影響，當前動力電池領域的需求增長并不明顯，這波磷酸鐵鋰材料市場回暖主要是受儲能市場需求拉動。

據外媒theVerge報道，說到電池材料有很多關于鋰和鈷的說法，但一些化學家認為未來的電池可以由一種常用的染料來提供能源。

近兩個月頻發的自燃事件，讓新能源汽車的安全問題甚囂塵上，也讓行業和消費者對新能源汽車質量的擔憂和焦慮隨之增加。

滬鉛市場自2017年10月以來即表現持續的盤整狀態，進入2018年以來，受到鋅市游資的帶動，形成階段性的上沖浪，但由于鉛價已大幅超過再生鉛的成本位，在2萬元/噸一線遭受極大的阻擊，鉛價整體呈現震蕩整理的狀態，在1.78萬~1.9萬元/噸盤整。

近日，財政部在回復上汽集團董事長陳虹關于氫燃料電池汽車補貼的“兩會”提案時指出：在政策設計上，應當按照既定政策完成補貼退出。

引言通過對UPS維修工作中各種故障的統計可以得出這樣的結論：后備式UPS電源，由電池引發的故障超過了總故障的50%。在線式UPS電源，因為它的電路設計合理，驅動功率元件容量所取的余量大，因而電源電路故障率很低，相比之 ...

近日，據外媒報道，印度和玻利維亞擬1億美元簽訂《國際太陽能聯盟的框架協議》，雙方就玻利維亞巨大鋰礦床項目展開合作。印度儲能聯盟（IESA）早前宣布，印度和玻利維亞已簽署諒解備忘錄（MoU），用于鋰離子

日本鋰離子電池研究人員吉野彰獲得諾貝爾化學獎，觸發日本國內對鋰離子電池行業新關注。《日本經濟新聞》報道，日本企業近年加快鋰電產業投資，在全球構建鋰電池原料供應網。[布局上游]日本電信巨頭軟銀集團201

據英國《每日郵報》5月8日報道，科學家研發的新型燃料電池可以在混合動力汽車行駛時為其提供動力，而不是依靠汽油或柴油發動機。