車用動力鋰電池全產業鏈工藝技術取得沖破，繼續批次鋰電池材料的可配組率大幅提升。 該課題結合國家電動車產業十二五戰略發展目標，針對我國公共和私人范疇電動汽

在電池方面，日本一直都比較領先，這一點從松下給特斯拉保證了高質量的動力鋰離子電池供應，就可以得出結論。但是在電動車上，日系車企就顯得不那么用心，推出的電動車數量

鋰離子電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰電池。鋰電池不含有金屬態的鋰，并且是可以充電的。可充電電池的第五代產品鋰金屬電池在1996年誕生，其安全性、比容量、自放電

如今手機具備越來越豐富的功能，耗電量也隨之增加。兩三年前流行的VGA成像器目前正在被具備320萬像素且配...

鋰電池UPS廠家告訴你UPS電源使用鋰電池的優點。作為鋰電池UPS電源的廠家，我可以肯定的跟你們說，UPS電源使用鋰電池是明智的正確的選擇。

據路透社報道，標致汽車工業總監Yann Vincent于6月14日在法國東部Tremery鎮的一家工廠表示，隨著電動汽車銷量的增長，公司預計將在其他工廠組裝電池。當前，PSA主要從韓國LG和中國寧德時

鋰蓄電池內部因素的影響： 1、鋰蓄電池的副反應; 2、鋰蓄電池活性物質的不可逆消耗; 3、對大型鋰蓄電池而言，蓄電池工作電流大，散熱慢，容易對蓄電池結構造成破壞; 4、假如

電動汽車冬日續航里程斷崖式下跌的難題，近年來不僅“勸退”了一大批潛在客戶，就連買了車的車主提起這事兒，也大多覺得不是什么愉快經歷。“電動汽車里的空調暖氣和娛樂系統等電器真是太影響續航里程了，特別是冬天

對于人類來說，社會和科技要想進步，永遠離不開的一個東西就是：能源。畢竟，無論是上火星也好，還是地球上各地區工作的正常運轉，都離不開能源的支持。而對于人類來說，不可再生能源雖然現在看起來依然十分豐富，并且使用難度也相對較低。但總是有枯竭的一天，于是，可再生能源的利用和開發就成了非常重要的一件事情。這其中當然是以太陽能為代表的。

1、鉛酸蓄電池工作原理方面的原因。鉛酸蓄電池充放電的進程是電化學反應的進程，充電時，硫酸鉛構成氧化鉛，放電時氧化鉛又還原為硫酸鉛。而硫酸鉛簡略結晶，結晶后的硫酸鉛充電時不光不能再還原成氧化鉛，還會沉積