鋰電池首次充電無需充滿。鋰離子電池沒有記憶效應(yīng)，首次充電也不需要充滿10-14個小時，前幾次滿充滿放的做法只是為了用電設(shè)備對電池容量的管理。以后使用過程中，也可以隨充隨放，不會影響容量。　　實(shí)驗(yàn)顯示，

原因一：　　鋰電池在充電的時候是將正負(fù)極板上的硫酸鉛和電解液中的水進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)，從而使正極板還原成氧化鉛，負(fù)極板還原成純鉛。鋰電池包電溫度就會增高，同時如果大量析氣就會導(dǎo)致電池內(nèi)部沒有足夠的空間去存放

一是充電快，提高8倍充電速度；二是放電功率提高了3倍；三是循環(huán)壽命提高到6倍，循環(huán)充電次數(shù)達(dá)2000次；四是性價比高，比鉛酸電池的售價有所提高，但循環(huán)使用的壽命大大提高了；五是使用安全穩(wěn)定，可廣泛地應(yīng)

要注意動力電池發(fā)展中的一些突出問題(一)全球鋰、鈷、鎳資源呈現(xiàn)出寡頭壟斷特征。中國鋰資源雖然豐富,但稟賦不佳,利用率相對較低,而鎳、鈷資源匱乏,對外依存度較高,從長期來看存在著資源安全的風(fēng)險。(二)鋰

時下，電動車因其輕便無污染等優(yōu)點(diǎn)而深受消費(fèi)者青睞。消費(fèi)者在購買電動車時，一般將行駛里程長短作為衡量電動車質(zhì)量好壞的主要標(biāo)準(zhǔn)之一。值得一提的是，在眾多的電動車質(zhì)量投訴中，電池問題占到了95%以上，因?yàn)殡?/p>

鋰離子電池自從進(jìn)入市場以來，以其壽命長、比容量大、無記憶效應(yīng)等優(yōu)點(diǎn)，獲得了廣泛的應(yīng)用。鋰離子電池低溫使用存在容量低、衰減嚴(yán)重、循環(huán)倍率性能差、析鋰現(xiàn)象明顯、脫嵌鋰不平衡等問題。然而，隨著應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓

鈦酸鋰電池：鈦酸鋰電池是一種用作鋰離子電池負(fù)極材料-鈦酸鋰，可與錳酸鋰、三元材料或磷酸鐵鋰等正極材料組成2.4V或1.9V的鋰離子二次電池。此外，它還可以用作正極，與金屬鋰或鋰合金負(fù)極組成1.5V的鋰

鋰電池的概念使用非常頻繁，稍加留意，我們會發(fā)現(xiàn)用這個概念其實(shí)是有廣義、較狹義和狹義三種區(qū)別的。廣義的鋰電池包括鋰原電池和鋰離子電池；由于鋰離子電池比鋰原電池應(yīng)用更廣，所以鋰電池在較狹義上通常是指鋰離子

1.在正極材料當(dāng)中，最常用的材料有鈷酸鋰，錳酸鋰，磷酸鐵鋰和三元鋰電池材料(鎳鈷錳的聚合物)。正極材料占有較大比例（正負(fù)極材料的質(zhì)量比為3:1~4：1）,因?yàn)檎龢O材料的性能直接影響著鋰離子電池的性能，

伴隨新能源汽車補(bǔ)貼的退坡及技術(shù)門檻的提升，動力電池上下產(chǎn)業(yè)鏈遭逢第一波行業(yè)分層。盡管相比前兩年，資本越來越理性，但依然對整個產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展有著不容忽視的推動作用。高工鋰電初步盤點(diǎn)2018年1