中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：據(jù)外媒報(bào)道，如今，很多數(shù)據(jù)中心管理人員仍然對(duì)需求方響應(yīng)和儲(chǔ)能系統(tǒng)的實(shí)用性存有疑慮。UPS廠商Riello公司的Leo Craig認(rèn)為，其潛在的回報(bào)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了風(fēng)險(xiǎn)，并表示數(shù)據(jù)中心運(yùn)營(yíng)商應(yīng)該

7月動(dòng)力電池裝車4.7GWh：同比增40.6%,8月12日，中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布了7月的動(dòng)力電池產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。7月，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)5.7GWh，環(huán)比下降10.4%。其中三元電池產(chǎn)量4.3GWh，占總產(chǎn)量74.5%，環(huán)比下降6.4%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量1.4GWh，占總產(chǎn)量2

新能源汽車產(chǎn)銷持續(xù)增長(zhǎng)，可謂新冠肺炎疫情常態(tài)化下車市的一抹亮色。根據(jù)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年1～8月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成181.3萬輛和179.9萬輛，同比均增長(zhǎng)1.9倍，累計(jì)銷量的滲

軟包鋰電池包的優(yōu)點(diǎn)：　　1.安全性能好，軟包鋰電池，而不像鋼殼鋁殼電芯那樣會(huì)發(fā)生爆炸。　　2.重量輕，軟包鋰電池包，重量較同等容量的鋼殼鋰電輕40%，較鋁殼電池輕20%。　　3.容量大，軟包電池，較同

電動(dòng)汽車對(duì)鋰電池組的基本要求1.比能量比能量是保證EV能夠達(dá)到基本合理的行駛里程的重要性能，2h放電率時(shí)電池的比能量至少不低于44Wh/kg。2.充電時(shí)間鋰電池組對(duì)充電技術(shù)沒有特殊要求，能夠?qū)崿F(xiàn)感應(yīng)充

鐵鋰電池UPS的優(yōu)點(diǎn)有哪些？1.磷酸鐵鋰電池UPS的壽命長(zhǎng)，循環(huán)壽命在2000次以上。在同樣的條件下，磷酸鐵鋰電池可使用7到8年的時(shí)間。2.使用安全。磷酸鐵鋰電池經(jīng)過嚴(yán)格的安全測(cè)試，即使在交通事故中也

第一溫度，鋰電池怕高溫。長(zhǎng)期在過熱的環(huán)境下，會(huì)大幅縮減鋰電池的壽命，嚴(yán)重的則由內(nèi)壓增大引發(fā)爆炸，即使沒有爆炸，鋰電池也會(huì)在高熱中迅速報(bào)廢，大部分原因就是因?yàn)槠涔ぷ鳝h(huán)境的高溫所導(dǎo)致的。第二大電流，比如1

維斯塔斯近日宣布了與電池生產(chǎn)商N(yùn)orthvolt的合作，將研發(fā)一款為維斯塔斯風(fēng)電場(chǎng)提供儲(chǔ)能服務(wù)的鋰電池平臺(tái)。此合作進(jìn)一步推動(dòng)了維斯塔斯將具有競(jìng)爭(zhēng)力的混合解決方案推向市場(chǎng)。通過合作，維斯塔

談及鋰電，大多人都看好它的發(fā)展前景，因?yàn)閲?guó)內(nèi)不管從政策還是市場(chǎng)，新能源汽車的受重視程度，都是有目共睹的。但是在上游材料價(jià)格上漲、下游新能源車補(bǔ)貼下調(diào)的雙面夾擊之下，鋰電行業(yè)的發(fā)展是否真的

同為鋰的中間原材料，與碳酸鋰、氫氧化鋰比起來，金屬鋰實(shí)在顯得有些低調(diào)。金屬鋰，自然界最輕的金屬，在應(yīng)用上可分為工業(yè)級(jí)和電池級(jí)。工業(yè)級(jí)金屬鋰應(yīng)用在醫(yī)藥行業(yè)，電池級(jí)金屬鋰應(yīng)用在一次性鋰電池的