自從2017年初以來，全球電動汽車以超出所有人意料的速度增長，使得動力電池所需“能源金屬”包括鋰、鈷、鎳和石墨等礦產面臨難得的投資機遇。

美國宇航局噴氣推進實驗室業已研制成功一種新型的鋰陽極電化學電池，從而提高了充電鋰電池的充電放電循環次數。

為增進大家對鋰電池的理解，本文將對聚合物鋰電池的長處以及缺陷予以介紹，并帶大家分析一下動力鐵鋰電池回歸熱潮的現象。

日前，記者就從相關渠道獲悉：本田將與通用達成在純電動車領域的合作，雙方將基于通用汽車的Ultium電池技術打造全新純電動車型。據悉，本田將率先推出本田品牌和謳歌品牌的產品，其續航有望達到450英里（724公里）。

“2019第四屆中國國際鋰電暨電動汽車技術發展高峰論壇”于4月17日-18日在上海隆重開幕。本次大會由第一鋰電網，電動出行網，中國充電樁網，鋰電百人會，賀勵博覽集團聯合主辦。

據外媒報道，波蘭國家機構ARP最近證實，LG化學公司將于今年在波蘭開設歐洲最大的電動車電池工廠。

隨著軟包電池的需求增長，鋁塑膜作為產業鏈中壁壘最高的關鍵環節，需求持續走強，未來國產化勢在必行。新能源汽車的推廣，催生了許多先進科技的發展。今日，我們重點聊聊軟包電池。近年來，國內如東風

科力遠10月9日晚間就證監會對公司非公開發行申報材料的反饋意見進行了回復。值得關注的是，由于豐田大額訂單的穩定支撐和國內市場的逐步發力，公司披露動力電池的產能利用率已經接近滿負荷，擴產勢

1月6日，國軒高科股份有限公司第六屆科技創新大會在安徽合肥舉行，國軒高科董事長李縝在本次會議致辭時表示，我國近年來電池技術進步較為明顯，磷酸鐵鋰的能量密度從2007年的100Wh/kg提

2018年11月國內新能源汽車產量19.2萬輛，環比大漲41.29%。根據第一電動研究院的統計測算，動力電池11月裝機量為8.956GWh，環比同樣大漲51.14%，同比上漲28.7%。1-11月累計裝機量為43.8GWh，累計同比增長78%。