在運用鋰電池中應注意的是，電池放置一段時間后則進入休眠情況，此刻容量低于正常值，運用時間亦隨之縮短。但鋰電池很簡略激活，只要經過35次正常的充放電循環就可激

隨著2016年新能源汽車銷量累計突破50萬輛，作為電動汽車的重要組成部分,結構性產能過剩令動力鋰電池上市公司去年實現利潤大增。

超低功率解決方案可用于眾多的無線系統，包括交通運輸基礎設施、醫療設備、輪胎壓力檢測、工業檢測、樓宇自動化和貴重物品追蹤。此類系統通常在其服役生涯的大部分時間里都處于待機睡眠模式，僅需極低的mu;W

摘 要：為了實現電動汽車電池的實時監控，在研究了鋰離子電池特點的基礎上，提出了一種用于混合動力汽車的分布式電池管理系統。其中，硬件系統包括電源模塊、基于Freescale 系列單片機的主控制模塊和子

十一月二十二日工信部網站公布的《汽車動力鋰離子電池行業規范條件(2017年)》(征求意見稿，后簡稱為《2017年規范條件》)牽動著新能源從業人員的神經。在該文件中，電池公司的準入門

在使用鋰電池中應注意的是，電池放置一段時間后則進入休眠狀態，此時容量低于正常值，使用時間亦隨之縮短。

車用動力電池產業的發展直接影響著新能源汽車產品的技術水平和應用前景，是決定新能源汽車產業能否實現商業化、市場化的關鍵。目前鋰離子動力電池的生產也主要集中在中、日、韓三國。從產業發展角度看，日本在技術方面領先，韓國在產值方面最大，中國則在產能方面最大并最具有市場潛力。

日前，豐田汽車公司對外宣布，計劃今年9、十月在歐美市場出售MIRAI燃料動力電池汽車。這條消息頓時引發社會各界的廣泛關注，因為這意味著燃料動力電池汽車的商業化之路曙光已

移動設備中，既有用于手機的方形鋰電池，也有用于平板電腦中的圓柱電池包合。全球鋰電池緊要的使用市場也就是以智能手機、筆記本電腦和平板電腦等為代表的消費類電

由于鐵鋰電池能量密度高，在過度充電狀態下，電池溫度上升后能量將過剩，于是電解液分解而產生氣體，容易使內壓上升而產生自燃或破裂的危險；反之，在過度放電狀態下，電解液因分解導致電池特性及耐久性劣化，降低可