據外媒報道，加拿大西安大略大學（Western University）正與中國研究人員合作，為電動汽車研發電池。

電動車作為老百姓身邊最常見的交通工具，電池的使用和養護也就成了一大話題。那么，是什么再損害電動車電池呢?下面咱們就來看看那些損害電動車電池的元兇有哪些!

二次電池監測系統系統與其他電池的檢測系統相似。本系統是由兩片單片機及外圍電路構成，單片機負責系統監控和接受被測電池電壓信號。

Q3新能源汽車市場維持火熱，帶動上游鋰鹽價格持續上漲，鋰鹽上市公司Q3業績預告喜報連連。中汽協數據顯示，2021Q3中國新能源汽車產量94.5萬輛，同比增長177%。在新能源汽車市場快速增長帶動下，我

麻省理工學院學者在《能源與環境科學》雜志發表論文，指出鋰離子電池是輕量化動力的奇跡，使當今的手持電子產品和電動汽車時代成為可能。自30年前推出以來，鋰離子電池的成本大幅下降，降幅與太陽能

據外媒報道，2月份德國乘用車新車注冊量同比提升了3.2%，至200,512輛，但是考慮到歐洲當前的局勢，接下來幾個月的注冊量增幅將面臨威脅。上個月該國電動汽車注冊量同比大漲了24%，至4

隨著汽車電氣化的不斷發展，強大的鋰離子電池結構成為圍繞電動汽車展開討論的中心。雖然電池系統設計因制造商而異，但所有汽車電池技術的聯合性能目標是更長的使用壽命、操作安全性、成本效益和可靠性。在他們最近的

從無鈷電池聯想到CTP磷酸鐵鋰，再到“干電極+超級電容”，市場對特斯拉未來黑科技電池的關注核心始終圍繞高能量密度加低成本展開。就在業界以為猜測已窮盡想象后，又是平地一聲雷——27日，這一

據外媒報道，其援引特斯拉泄露郵件稱，特斯拉在2012年量產ModelS時就已知道電池冷卻裝置有問題，可能因此短路甚至起火。同時，特斯拉先后委托了三家公司測試調查冷卻裝置，三份結果都顯示冷卻系統的末端

據國外媒體報道，今年7月份，電動汽車制造商特斯拉的CEO馬斯克表示，特斯拉的下一座超級工廠將建在德州奧斯汀。該公司向德州環境質量委員會提交的一份空氣質量許可證申請文件表明，該公司計劃在這個新工廠生產電