距離補貼完全退坡的時間越來越近，國際電池巨頭紛紛也開始投向中國市場，動力電池產業的競爭進一步加劇，已進入洗牌期。與此同時，新能源汽車市場規模仍在擴大，拉動電池需求增長。

不知道大家用蘋果會不會有這種感受，手機玩一會就沒電了，續航能力超低的，幾個小時就要充一次電

未來想為你的智能手機充電，除了可能透過如無線網絡的無線充電環境、鼓勵你多運動的電動鞋，也可以利用噴墨打印的塑料太陽能電池，只要有光的地方都能吸收能量，且應用范圍更多元，比如你的T恤、背包、家中窗簾等都能印上電池。來自德國卡爾斯魯厄理工學院的專家還表示，用噴墨印刷生產太陽能電池面板可說是目前最便宜的技術。

近幾年動力電池產業規模迅速擴大，技術水平有較大提升，生產成本持續下降，行業集中度水平明顯提高，整個產業發展趨勢整體向好。

日前，蔚來汽車正式向美國SEC遞交了IPO招股書，申請代碼為“NIO”在紐交所掛牌交易。至此，“蔚來汽車赴美上市”這則持續了一年多的傳聞終于塵埃落定。

記者從張家口市公交公司獲悉，近日，25輛12米氫燃料電池公交車正式交付市公交公司，目前張家口市氫燃料電池公交車已達到74輛。這批氫燃料電池公交車完成測試后，將陸續投放到張家口市公交線路上使用，屆時張家口市將成為全國擁有氫燃料電池公交車數量第一的城市。

據報道，2007年1月，在底特律舉行的北美國際汽車展(NAIAS)上，(雪佛蘭Volt產品線負責人)托尼˙波薩瓦茲(TonyPosawatz)首次公開使用“里程焦慮”這一術語。雪佛蘭Volt概念車正是在這一屆的展會揭開神秘面紗，開啟了電動汽車的摩登時代。

南開大學化學學院陳永勝教授和物理學院田建國教授領導的科研團隊經過3年的研究，獲得了一種特殊的石墨烯材料，這種材料可在包括太陽光在內的各種光源照射下驅動飛行，其獲得的驅動力是傳統光壓的1000倍以上，“光動”飛行或將成為可能。在以往的大量研究中，科學家試圖利用“光壓”獲得動力。“光壓”是射在物體上的光所產生的壓強。

作為在新能源汽車領域布局較早的車企，比亞迪是如何認識未來行業趨勢的？日前，比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福就新能源汽車的下一個市場“爆點”，表達了自己的看法。

9月9日上午，西安云軌示范線項目開工暨比亞迪30GWh動力電池項目簽約儀式在高新區舉行。