跨入新一年，很多人都有這樣的心愿：在2019年乃至更長的一段時(shí)間內(nèi)，要自強(qiáng)、要壯大、要發(fā)財(cái)。

12月10日晚間，比亞迪（002594.SZ）發(fā)布IGBT4.0技術(shù)，是繼動力電池之后拿出在電動車領(lǐng)域競爭的新。

近日，剛剛登陸科創(chuàng)板不久的明冠新材料股份有限公司（證券簡稱：明冠新材，證券代碼：688560.SH）將會與大型鋰電池企業(yè)推進(jìn)合作，這或?qū)⒊蔀楣拘碌臉I(yè)績增長點(diǎn)。

新能源汽車補(bǔ)貼不斷退坡，已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖聝毫恕?/p>

無論是頂層設(shè)計(jì)還是消費(fèi)市場，新能源汽車顯然已經(jīng)成為了近幾年來的大熱門。即使國內(nèi)去年汽車總銷量遇到28年來首次，但新能源汽車絲毫未受影響，銷量仍保持高速增長。

如果把新能源行業(yè)看做一個(gè)人，那么它現(xiàn)在處在哪個(gè)階段？筆者認(rèn)為是嬰兒階段。因?yàn)榫湍壳皝碚f，不管是國內(nèi)還是海外，新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，都非常依賴政策的扶持以及政府的現(xiàn)金補(bǔ)貼。

今年兩會上，新能源汽車再次成為備受關(guān)注的熱門話題之一，來自汽車相關(guān)領(lǐng)域的委員代表，提出了很多關(guān)于促進(jìn)新能源汽車行業(yè)健康發(fā)展的提案建議。

從曾經(jīng)的全國人大代表，到如今的全國政協(xié)委員，無論角色如何變換，作為一位從事風(fēng)電行業(yè)32年的老風(fēng)電人，金風(fēng)科技董事長武鋼對行業(yè)的熱情和思考沒有變。

氫云鏈曾在《天津大學(xué)構(gòu)建可大幅提高燃料電池功率輸出的取向型質(zhì)子交換膜》中天津大學(xué)在質(zhì)子交換膜上的突破進(jìn)行了報(bào)道。燃料電池逐步得到了社會的關(guān)注，越來越多的媒體開始報(bào)道燃料電池相關(guān)的進(jìn)展，這次帶來由《中國青年報(bào)》對天津大學(xué)的進(jìn)展做出的報(bào)道。

11月9日報(bào)道 日前，我們從比亞迪官方獲悉，旗下宋MAX插電式混動版以及唐EV將于11月16日開幕的廣州車展期間開啟預(yù)售。值得一提的是，根據(jù)此前信息來看，比亞迪唐EV有望于今年12月正式上市銷售。