走在車水馬龍的大道上，習慣了刺鼻的尾氣和吵鬧的發動機轟鳴，心煩意亂地穿梭于城市之間，思考著人生為何如此喧囂。拐進一條小道，感慨總算暫時逃離大都市的喧囂，就在此時，一輛貌不驚人的汽車從巷口

鋰需求彈性最大海通證券表示，相較于電動汽車鋰電池紛繁復雜的技術路線選擇，鋰的需求非常明確，只要是“鋰電池”就需要鋰，不論是碳酸鋰、氫氧化鋰，還是金屬鋰。不論是從需求彈性還是供給彈性來看，

鋰離子電池隔膜主要功能是保證電池安全使用隔膜是鋰離子電池電芯的重要組成部分,通常也被稱為電池隔膜、隔膜紙、多孔膜、離子交換膜、分離膜、離子滲透膜等。它將電池正極和負極隔開,并且具有電子絕

據日本鋰電知名研究機構IIT最新統計，目前鈷酸鋰的市場份額已明顯下降，而三元材料市場份額卻呈現快速上升趨勢，磷酸鐵鋰和錳酸鋰的市場份額也有所擴大。上述材料常被用作新能源汽車用鋰離子電池的

近期，鋰電池新技術方面消息不斷，如比亞迪表示正在研發磷酸鐵錳鋰電池，其能量密度將較現有磷酸鐵鋰電池提升超過60%，達到三元材料水平，同時由于利用錳替代現有的鈷、鎳等高價金屬，成本將大幅下

底特律去年7月份以170億美元的宣告破產，百年“汽車之城”頹然的聲音還未落定，總部位于硅谷的特斯拉，因使用鈷酸鋰電池，將溫軟如綿羊的電動汽車改造得狼性十足而吸引了大量目光。隨著機

8月12日，在近兩年迎來飛速發展的電動汽車市場有望在2017年迎來自己的發展黃金時期，因為屆時市場上將出現至少兩款售價在4萬美元以內，而電池續航里程超過200英里的電動車型。除了即將推出

在當今的汽車界，特斯拉這個名字想必是無人不知，其更被稱之為汽車行業的“蘋果”。但是不可否認的是，特斯拉作為一款純電動車，續航里程不足等弊端成為消費者購買時的顧慮，對此特斯拉也在尋求更好的

隨著新能源汽車（NewEnergyAutomobile,NEA）推廣政策的到位、消費者環保意識的普及、新一代純電動車（EV）和插電式混合動力車(PHEV)技術水平的提升以及鋰電池及

特斯拉橫空出世，電動乘用車產量激增，新能源汽車的想象空間已經打開。如果鋰電池最終代替了汽油，將成就誰的狂歡?配套電動交通工具的動力——鋰電池，受益于電動汽車的爆發式增長，正處在高速發展階

11月12日，在第十二屆米其林必比登挑戰賽上，單體超大容量500AH鋰電池純電動大巴的全球先發，唯一榮獲客車組和創新組兩項大獎，引起中外嘉賓及媒體的廣泛關注。為了讓讀者能夠進一步深入了解

霧霾成災，大氣污染治理已經迫在眉睫，提倡綠色出行，發展新能源汽車是實現節能減排大目標的有效途徑之一，所以國家政策非常鼓勵新能源汽車的發展，年初以來出臺了數十項中央和地方新能源汽車相關政策

今日，第二屆中國鋰電新能源產業國際高峰論壇在成都召開。中國化學[0.00%資金研報]與物理電源行業協會秘書長劉彥龍在會上表示，鋰電池應用市場廣泛，其中新能源汽車用鋰電池市場年平均增長

2014年第二屆中國鋰電新能源產業國際高峰論壇11月13日起在成都舉行。中國證券報記者獲悉，業界多方力量正在為小型電動車政策松綁而努力，鋰電電動自行車也正在成為鋰電池下游應用的重要陣地，

“未來電動車，不再需要電池?！薄茖W家們發現一個新的方法能有效的解決電動車儲能與供電問題，那就是利用一種由廉價的碳材料制成的超薄物質，并將其嵌入在汽車車門與車頂來發電與供能。來自澳大

新能源汽車銷量井噴，直接帶動鋰離子電池產業的蓬勃發展。今日，2014年第二屆中國鋰電新能源產業國際高峰論壇繼續在成都舉行，賽迪顧問[3.08%]投資事業部總經理吳輝表示，2014年~20

我國是鋰電池主要的生產和消費大國，鋰電池產值約占全球市場的30%。2014年上半年，我國鋰電池產量接近22億只，進出口順差達到6.7億美元，分別同比增長近10%和40%。特別是隨著新能源

據日經中文網報道稱，日本豐田面向全球的燃料電池車的開售之際就很火爆，這款因為在行駛時只排出水的電池車因此被稱為“最終環保車”。然而，有觀點表示，“最終環保車”的氫燃料不僅會造成能源消耗嚴

據外媒3月1日報道，據悉，蘋果公司副總裁JonyIve和特斯拉首席執行官ElonMusk進行了一次非常私人的談話，而這次談話也為最近蘋果傳聞推進自己的電動無人駕駛汽車計劃蒙上了更多神秘色

在七月份發布的全球前十四位鋰電池廠商中，中日韓三國憑借強大的實力幾乎囊括了所有名次——榜首前六位均為日本公司，實力最強；韓國的三星、LG公司緊隨其后，分列第七第八；中國比亞迪近些年在鋰電