去年，特斯拉在北京注冊了美國本土以外第一個科技創新中心，中心業務范圍涵蓋中國及亞太區的產品運營、生產和研發等，主要包括電動汽車及零備件、電池、儲能設備、光伏產品技術及信息技術的研究、開發，研發成果的轉讓及許可，技術服務與咨詢等。

8月1日，大眾集團發布第二季度財報，期間大眾集團首席執行官赫伯特？迪斯表示，大眾將計劃自主生產固態電池，可能從2024或2025年開始批量生產。迪斯稱，長期內我們一定不能依賴于幾家亞洲制造商，并且補充，固態電池工廠可能建在歐洲，若條件合適甚至可能建在德國。

新能源領軍企業比亞迪與墨西哥能源基金組織Pireos Capital簽署100MWh電池儲能系統合作方案，并正式啟動這一墨西哥工商業領域規模最大的“光伏+儲能”新能源項目群，助力該國清潔能源轉型升級。

SK Innovation 3月27日已宣布其新材料子公司將在波蘭的西里西亞地區建立一家隔膜工廠，生產鋰電池隔膜（LiBS）和陶瓷涂層隔膜（CCS）。

期盼已久的2019年新能源補貼政策終于靴子落地。新一輪的政策定調，符合新能源汽車產業整體發展趨勢，但同時，將會在短期內給整車及整個產業鏈體系帶來巨大“陣痛”。

負責寶馬采購的董事會成員Andreas Wendt表示，隨著2020／21年推出第五代電動汽車，該公司將不再從剛果購買鈷。

3月28日，美國錳公司American Manganese Inc.(證券代碼“AMY”)宣布，公司成為美國關鍵材料研究所(CMI)的成員之一，將與美國能源部(DOE)合作開展電動汽車鋰離子電池材料回收項目。

據《日本經濟新聞》3月28日報道，日本住友金屬礦山(簡稱：住友礦山)日前開發出從純電動汽車(EV)配備的廢舊鋰離子電池回收屬于主要材料的稀有金屬鈷、作為電池材料重新利用的新技術。最快將于2021年推向實用化。鈷是電池不可缺少的原料之一，但產地僅限于非洲等，隨著純電動汽車的普及，今后供給不足是一個最令人擔憂的問題。新技術將為鈷的回收再利用拿出時間表，加快應對供給風險。

研究人員表示，通過設計氫簇（復合陰離子）結構實現的這一新材料，對鋰金屬顯示出了極高的穩定性，使鋰金屬有望成為全固態電池的最終陽極材料，催生出迄今能量密度最高的全固態電池。

3月27日，南京市溧水區人民政府與華夏幸福基業股份有限公司、欣旺達電動汽車電池有限公司在江蘇南京簽署合作協議。

從2015年到2018年，中國消費者協會受理的新能源汽車投訴量持續上升，其中消費者對電池系統、續駛里程等問題的認知和投訴呈增加趨勢。

鋁空氣電池曾經轟動一時，其風頭絲毫不亞于當下的工業大麻。 “只注清水就能使用，儲存電量續航可達3000公里，秒殺特斯拉、比亞迪。”鋁空氣電池曾經轟動一時，其風頭絲毫不亞于當下的工業大麻。

新能源行業的市場化時代即將到來，不論是車企還是電池企業都要在優勝劣汰的環境中不斷提高自身技術水平，做好國際化競爭的準備。

隨著社會呼吁和政策的支持，對環境保護和綠色能源發展已是刻不容緩。新能源政策的推動下和各國對儲能技術研發和應用重視程度逐漸提高，儲能市場需求巨大，鋰電池包未來市場前景廣闊。此外相關核心配套技術取得長足進展，太陽能、風能、水電等可再生能源逐漸成為主導能源。

鋰電池具有安全可靠、節能環保、使用壽命長、產品性能穩定和無記憶效應等優勢，被廣泛投入到新能源戶外站點、小型機房、通信基站等領域。隨著太陽能路燈越來越受歡迎，除了常規的鉛酸電池和膠體電池以外，鋰電池更是輕易得到了人們的認可。那這個鋰電池憑什么能夠迅速占據市場呢?本文就詳細和大家說說。

鋰電池原材料主要包括正極材料、負極材料、電解液、隔膜以及生產設備等。其中，正極材料在鋰電池生產成本構成中占比較高，一般為25%～40%。并且其性能直接影響了鋰電池的各項性能指標，所以正極材料在鋰電池中占據核心地位。

3月21日，瑞典一家高新材料企業Talga Resources Ltd(ASX：TLG)發布公告稱，公司成功測試了一款能讓鋰電池在冷凍溫度下實現高性能的石墨負極材料Talnode?-C。據了解，Talga正在為規模達數十億美元的全球電池、涂料、建筑和復合材料市場開發石墨烯和石墨增強產品。

據外媒New Atlas報道，鋰硫電池具有更好的能量密度和更輕的重量，因此其作為鋰離子電池的潛在繼承者具有很大的前景

燃料電池汽車與純電動汽車是并存關系。我們應當明晰純電動汽車與燃油汽車是替代關系，而氫燃料電池汽車定位于長途運輸，是混合動力車，純電動汽車定位于短途客運或城市配送市場；燃料電池是一個車載發電系統，發電必須要儲存起來，儲存電池是燃料電池車不可缺的系統部件。

近日，《新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規定》（以下簡稱《規定》）、《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件》（以下簡稱《規范條件》）等政策相繼出臺，在動力電池回收壓力越來越大之時，這兩項文件的出臺意味著動力電池回收將從混亂向有序轉變