行業(yè)資訊
宣傳內(nèi)容
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12月16日，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)執(zhí)行副理事長(zhǎng)歐陽(yáng)明高在北京介紹了我國(guó)新能源汽車(chē)技術(shù)發(fā)展的新趨勢(shì)。
張小飛博士用6組數(shù)據(jù)告訴業(yè)界動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈的寒冷程度，并針對(duì)性地給企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略提出了專(zhuān)業(yè)建議。
12月23日晚間猛獅科技公告稱(chēng)，公司于22日與凱盛科技集團(tuán)有限公司（下稱(chēng)“凱盛科技”）、漳州市交通發(fā)展集團(tuán)有限公司（下稱(chēng)“漳州交通集團(tuán)”）、福建詔安金都資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)有限公司（下稱(chēng)“詔安金都”）簽署了《合作協(xié)議》。
阿根廷希望企業(yè)將勘探全球最大鋰資源的支出增加近一倍。該國(guó)正努力為電動(dòng)汽車(chē)革命提供供應(yīng)。
12月23日晚間猛獅科技公告稱(chēng)，公司于22日與凱盛科技集團(tuán)有限公司、漳州市交通發(fā)展集團(tuán)有限公司、福建詔安金都資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)有限公司簽署了《合作協(xié)議》。
LISA提升了高能量密度鋰硫電芯的安全性，其固態(tài)不易燃的復(fù)合材料電解質(zhì)（hybrid solid state non－flammable electrolytes）已在20Ah級(jí)電芯中得到了驗(yàn)證。
炙手可熱的動(dòng)力電池，近年來(lái)由于政策利好，不僅引發(fā)業(yè)內(nèi)瘋狂加碼，更被許多“外行”盯上，被其視為“躺著都能賺錢(qián)”的搖錢(qián)樹(shù)。可最近，有人可能覺(jué)得這棵樹(shù)的錢(qián)不太好搖，準(zhǔn)備“逃之夭夭”。
本周，寧德時(shí)代與吉利汽車(chē)成立合資公司，從事電芯、電池模組及電池包研發(fā)、制造及銷(xiāo)售，至此，寧德時(shí)代已與包括上汽、東風(fēng)、廣汽等在內(nèi)的多家主機(jī)廠成立合資公司。
近日，澳大利亞Neometals礦業(yè)公司發(fā)布公告稱(chēng)，旗下?lián)碛械腗t Marion13．8％的股份均攤賣(mài)與贛鋒鋰業(yè)和Mineral Resources，對(duì)價(jià)1．04億澳元，交易之后，贛鋒鋰業(yè)和Mineral Resources將共享Mt Marion礦山各50％的股份。
據(jù)外媒報(bào)道，印度空間研究組織從上百家企業(yè)中挑選了14家公司，該類(lèi)公司都對(duì)其鋰離子電池技術(shù)頗感興趣
近日，據(jù)外媒報(bào)道，Kidman已與LG化學(xué)簽署了一份諒解備忘錄，協(xié)議商定Kidman將在十年內(nèi)向LG化學(xué)供應(yīng)12000噸／年的氫氧化鋰。
12月16日晚間，在上海中心NIOHOUSE完成最后一個(gè)采訪出來(lái)后，我突然發(fā)現(xiàn)李斌的嘴角明顯有個(gè)火泡。與臺(tái)上熱情似火不同，仔細(xì)看這位45歲的蔚來(lái)創(chuàng)始人，感覺(jué)比一年前憔悴了許多。即使他語(yǔ)速依然很快、眼神依然直視著你。
新能源汽車(chē)的熱度一直居高不下，對(duì)動(dòng)力電池的需求也不斷提升。為提升產(chǎn)量，動(dòng)力電池行業(yè)掀起了投資、建廠熱，隨之，也暴露出了產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題。
我國(guó)《“十三五”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》、《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃（2016～2030年）》、《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012～2020年）》、《中國(guó)制造2025》等國(guó)家頂層規(guī)劃都明確了氫能產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略性地位，紛紛將發(fā)展氫能列為重點(diǎn)任務(wù)，將氫燃料電池汽車(chē)列為重點(diǎn)支持領(lǐng)域。
至此，佛山成為廣東省首個(gè)大規(guī)模使用氫燃料電池公交車(chē)的示范城市，并在氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中領(lǐng)跑全國(guó)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，佛山得以取得這樣的碩果，當(dāng)?shù)卣Σ豢蓻](méi)。
近幾年來(lái)氫燃料電池技術(shù)領(lǐng)域的相關(guān)申請(qǐng)發(fā)展迅速，申請(qǐng)量逐年增加，申請(qǐng)人在該領(lǐng)域的布局也逐漸加強(qiáng)，在氫燃料電池行業(yè)發(fā)展迅猛的多為日本、美國(guó)、韓國(guó)的汽車(chē)廠商。
2018年，萬(wàn)向集團(tuán)和多氟多化工股份有限公司兩家同樣在延伸業(yè)務(wù)觸角、從產(chǎn)業(yè)鏈邁入“造車(chē)”門(mén)檻的動(dòng)力電池企業(yè)，頗引人關(guān)注。
此次“牽手”寧德時(shí)代成立合資公司，就是確保吉利未來(lái)可以獲得穩(wěn)定的產(chǎn)品供應(yīng)。同時(shí)，雙方進(jìn)一步的合作將持續(xù)提升吉利新能源及電氣化車(chē)型的技術(shù)性能和價(jià)格優(yōu)勢(shì)。
炙手可熱的動(dòng)力電池，近年來(lái)由于政策利好，不僅引發(fā)業(yè)內(nèi)瘋狂加碼，更被許多“外行”盯上，被其視為“躺著都能賺錢(qián)”的搖錢(qián)樹(shù)。可最近，有人可能覺(jué)得這棵樹(shù)的錢(qián)不太好搖，準(zhǔn)備“逃之夭夭”。
