一直以來，我國(guó)汽車企業(yè)發(fā)展的傳統(tǒng)思路是：以產(chǎn)品制造為中心，銷售、售后和服務(wù)培訓(xùn)等圍繞制造基地來設(shè)計(jì)。我們應(yīng)該改變這種傳統(tǒng)思想，未來的汽車制造應(yīng)該從供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革入手，企業(yè)的戰(zhàn)略應(yīng)該以研發(fā)為中心而不是以制造為中心。

10月31日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督總局質(zhì)量發(fā)展局有關(guān)負(fù)責(zé)人就召回管理工作答媒體問。

據(jù)外媒報(bào)道，豐田宣布在全球召回逾100萬輛汽車，因其安全氣囊在未發(fā)生事故的時(shí)候會(huì)自動(dòng)展開，而在事故發(fā)生的時(shí)候卻不能發(fā)揮作用。

長(zhǎng)城汽車新能源戰(zhàn)略再次提速，搶先布局氫能源。近日，長(zhǎng)城汽車正式宣布，已入股世界領(lǐng)先的德國(guó)加氫站運(yùn)營(yíng)商H2 MOBILITY（以下簡(jiǎn)稱H2M），成為該公司第七大股東。

據(jù)悉途觀L PHEV，將于近期內(nèi)上市。作為大眾品牌在我國(guó)市場(chǎng)的首款合資新能源汽車，途觀L PHEV在新能源汽車領(lǐng)域引發(fā)重點(diǎn)關(guān)注，目前北京地區(qū)國(guó)內(nèi)油價(jià)92#和95#分別為7.99和8.50。

據(jù)外媒報(bào)道，OSEM-EV項(xiàng)目提出了全新的電動(dòng)車熱管理理念，有助于研發(fā)新一代電動(dòng)車，大幅提升其續(xù)航里程數(shù)及對(duì)續(xù)航的預(yù)判能力。

11月1日，2018百度世界大會(huì)在中國(guó)大飯店召開，會(huì)上，百度和中國(guó)一汽共同發(fā)布了全新紅旗L4級(jí)別自動(dòng)駕駛車型。百度創(chuàng)始人，董事長(zhǎng)兼CEO李彥宏和中國(guó)一汽董事長(zhǎng)徐留平共同宣布了全新紅旗車型量產(chǎn)計(jì)劃，這款屬于中國(guó)的自動(dòng)駕駛L4級(jí)別乘用車也在當(dāng)晚正式亮相。

此前我們?cè)鴪?bào)道過大眾汽車和福特汽車正在考慮成立包含乘用車和輕型商用車業(yè)務(wù)在內(nèi)的汽車研發(fā)和制造聯(lián)盟，以加強(qiáng)兩家公司的競(jìng)爭(zhēng)力。近日，大眾集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官Frank Witter的一番表態(tài)讓此合作存在進(jìn)一步升級(jí)的可能。

2018年到2020年，新能源汽車的動(dòng)力電池將迎來一個(gè)退役高峰，讓被淘汰的動(dòng)力電池繼續(xù)發(fā)揮余熱，減少對(duì)環(huán)境的影響，成為眾多汽車廠家和能源公司努力的方向。而工信部近日也發(fā)布電池回收溯源管理新規(guī)，希望對(duì)電池回收做出規(guī)范管理。

廣州11月1日推出中國(guó)內(nèi)地首輛自動(dòng)駕駛出租車，并于當(dāng)天投入試運(yùn)營(yíng)。出租車通過多傳感器的融合，實(shí)現(xiàn)360度全方位感知。

在采取了一系列裁員、減薪等措施之后，因投資方恒大健康違約導(dǎo)致短暫現(xiàn)金流困難的美國(guó)加州電動(dòng)車公司Faraday Future（FF）終于迎來了融資方面的最新進(jìn)展。

2018年10月31日，在“2018年新能源汽車動(dòng)力電池回收利用體系建設(shè)論壇”上，威馬汽車與中國(guó)鐵塔股份有限公司（簡(jiǎn)稱中國(guó)鐵塔）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在電池梯度利用、電池回收等方面展開合作，助推綠色智慧經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

據(jù)外媒報(bào)道，韓國(guó)SK集團(tuán)的貿(mào)易部門SK Networks公司將與現(xiàn)代汽車公司（Hyundai Motor Co.）合作，擴(kuò)大韓國(guó)國(guó)內(nèi)的電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)。

據(jù)外媒報(bào)道，日前據(jù)悉，釩氧化還原液流電池制造商VRB Energy公司正在湖北部署和調(diào)試一個(gè)3MW/12MWh的電池儲(chǔ)能項(xiàng)目，該項(xiàng)目有望成為液流電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的一個(gè)示范項(xiàng)目。

太陽能對(duì)于新加坡來說是一種最為可行的可再生能源，但要充分開發(fā)其綠色潛力，就需要采用一種改變游戲規(guī)則的先進(jìn)技術(shù)。

近日，澳洲清潔能源委員會(huì)CEC在《Best Practice Guide - Battery Storage Equipment》文件的基礎(chǔ)上發(fā)布了針對(duì)鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的CEC列名指引。

10月28日，由東風(fēng)公司牽頭承擔(dān)的國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)專項(xiàng)《全功率燃料電池乘用車動(dòng)力系統(tǒng)平臺(tái)及整車開發(fā)》項(xiàng)目正式啟動(dòng)。

近日，大眾汽車全球首座專為生產(chǎn)MEB純電動(dòng)車型而全新設(shè)計(jì)建造的工廠——上汽大眾新能源汽車工廠開工儀式在上海安亭舉行。

Benny Oeyen指出，氫的技術(shù)將會(huì)在全球經(jīng)濟(jì)向低碳轉(zhuǎn)型的更廣泛過渡過程中發(fā)揮重要作用，不僅可以應(yīng)用在汽車、飛機(jī)、船舶、火車等交通領(lǐng)域，而且也可以適用在其他重要領(lǐng)域，例如熱電聯(lián)供。

近年來，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展之際，也引發(fā)市場(chǎng)對(duì)報(bào)廢蓄電池回收利用的關(guān)注。10月31日，新能源汽車動(dòng)力電池回收利用體系建設(shè)論壇在北京召開。與會(huì)人員共同圍繞回收利用管理政策、回收利用體系構(gòu)建、梯次利用場(chǎng)景應(yīng)用以及技術(shù)發(fā)展等方面進(jìn)行了交流研討。