近日，工信部發(fā)布第一批符合《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單，當(dāng)中包括廣東光華科技股份有限公司、荊門市格林美新材料有限公司、湖南邦普循環(huán)科技有限公司、衢州華友鈷新材料有限公司、贛州市豪鵬科技有限公司等5家企業(yè)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月27日，美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）發(fā)出對(duì)馬斯克的起訴書，就其8月份在推特上提出私有化特斯拉一事提起訴訟，認(rèn)為其可能涉嫌證券欺詐和誤導(dǎo)投資者。

在寧德時(shí)代的下游采購(gòu)商名單中，國(guó)內(nèi)、國(guó)外的整車企業(yè)紛至沓來，傳統(tǒng)、新勢(shì)力的造新梯隊(duì)鮮有缺席。

如果沒有曾毓群的攪局，王傳福在動(dòng)力電池領(lǐng)域可能還會(huì)繼續(xù)坐享老大的福利。

麻省理工學(xué)院的研究人員開發(fā)的新技術(shù)可以使用從發(fā)電廠捕獲的二氧化碳來制造新型鋰電池。

近年來，靠天吃飯的風(fēng)電和光伏等新能源開始大規(guī)模并網(wǎng)，由于這些電源的間歇性特點(diǎn)，電網(wǎng)的脈搏難免會(huì)變得有些亂。而對(duì)癥下藥，傳統(tǒng)火電和水電機(jī)組調(diào)頻的藥效尚顯不足，還需要另外一劑良藥，也就是電池儲(chǔ)能。

世界銀行集團(tuán)首創(chuàng)幫助加速電池儲(chǔ)能領(lǐng)域投資的全新計(jì)劃，使中等收入國(guó)家和發(fā)展中國(guó)家、包括世界上一些增長(zhǎng)最快的經(jīng)濟(jì)體能夠大規(guī)模部署經(jīng)濟(jì)適用的電池儲(chǔ)能系統(tǒng)。

近日，有外媒報(bào)道，雷諾計(jì)劃建立先進(jìn)的電池儲(chǔ)能系統(tǒng)，旨在到2020年成為歐洲最大的第二儲(chǔ)能中心。

備受關(guān)注的新日鋰電新品L1 mini在歷經(jīng)了一系列預(yù)熱和鋪墊之后，于9月28日上午在南京蘇寧總部舉行隆重的全球首發(fā)儀式?，F(xiàn)場(chǎng)來自蘇寧易購(gòu)集團(tuán)汽車公司總裁劉東皓、江蘇新日電動(dòng)車股份有限公司高級(jí)副總裁段振威等高層領(lǐng)導(dǎo)出席了發(fā)布會(huì)，在現(xiàn)場(chǎng)工作人員以及受邀而來的眾多新日電動(dòng)車?yán)峡蛻?、相關(guān)媒體的共同見證下共同登臺(tái)發(fā)布了L1 mini。

9月28日，威馬汽車在溫州基地將高級(jí)副總裁陸斌三個(gè)月前“將于九月底向真實(shí)用戶進(jìn)行交付”的宣言變成了現(xiàn)實(shí)，成為中國(guó)首個(gè)批量交付的新造車企業(yè)。

日前，特斯拉與贛鋒鋰業(yè)及其全資子公司贛鋒國(guó)際簽訂《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，約定自2018年1月1日起至2020年12月31日，特斯拉指定其電池供貨商向贛鋒鋰業(yè)及贛鋒國(guó)際采購(gòu)電池級(jí)氫氧化鋰產(chǎn)品，年采購(gòu)數(shù)量約為該產(chǎn)品贛鋒當(dāng)年總產(chǎn)能的20％，金額以最終實(shí)際結(jié)算為準(zhǔn)。

方形電池依然在動(dòng)力電池市場(chǎng)份額上占據(jù)主導(dǎo)優(yōu)勢(shì)，主要是受新能源汽車市場(chǎng)以及動(dòng)力電池裝機(jī)電量前TOP10企業(yè)的方形電池裝機(jī)量增長(zhǎng)帶動(dòng)。

從2018版新材料目錄來看，工信部不僅增加了新材料的種類，同時(shí)也提升了新材料的性能要求，表明國(guó)家為提高國(guó)產(chǎn)動(dòng)力電池的能量密度，要求電池企業(yè)要在材料性能上進(jìn)行升級(jí)。

鑫電動(dòng)生態(tài)科技產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目計(jì)劃總投資60億元，規(guī)劃建設(shè)新能源汽車總裝基地、動(dòng)力電池PACK生產(chǎn)基地、汽車配套及零部件基地。

新能源汽車產(chǎn)能過剩不是一個(gè)新話題，但過剩到什么程度，可能引發(fā)何種風(fēng)險(xiǎn)，還需要通過客觀數(shù)據(jù)尋求答案。

近期的一則新聞火遍全球，美國(guó)媒體CNBC報(bào)道，一名特斯拉車主的ModelS出了問題，但汽車已經(jīng)過保，等待維修需要很長(zhǎng)時(shí)間，最終車主失去耐心，自己動(dòng)手修車，并發(fā)現(xiàn)特斯拉內(nèi)部結(jié)構(gòu)竟然像樂高積木一樣簡(jiǎn)單。

累計(jì)方面，1-8月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成60.7萬輛和60.1萬輛，比上年同期分別增長(zhǎng)75.4%和88%。而相比之下，整個(gè)汽車市場(chǎng)8月銷量210.3萬輛，同比下降3.8%。

近日，工信部發(fā)布第一批符合《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單，當(dāng)中包括廣東光華科技股份有限公司、荊門市格林美新材料有限公司、湖南邦普循環(huán)科技有限公司、衢州華友鈷新材料有限公司、贛州市豪鵬科技有限公司等5家企業(yè)。

18年，中國(guó)熬過了最熱的一個(gè)夏天。但這個(gè)夏天因?yàn)楦鞣N原因起火的電動(dòng)車究竟有多少，沒有人準(zhǔn)確知道。

要說現(xiàn)在什么最火，無疑是電動(dòng)車，全球各大車企都已發(fā)布了新能源發(fā)展規(guī)劃。尤其是在中國(guó)市場(chǎng)，電動(dòng)汽車發(fā)展迅猛，消費(fèi)端和制造端兩頭開花。中國(guó)一躍成為了全球電動(dòng)汽車保有量最大的國(guó)家，同時(shí)也是新建造車企業(yè)最多的國(guó)家。