鋰離子電池起火的原因分析作為純電動汽車的能量來源，鋰離子電池起火的主要原因主要是電池過熱而造成的熱失控，這種過熱在電池充放電過程中最容易發生。由于鋰離子電池自身具有一定的內阻，在輸出電能為純電動提供動

討論電池組的壽命，首先就得看它采用是什么電池。目前主流的國產純電動車，一般采用的都是鐵鋰、三元鋰和鈦酸鋰三種電池。三種電池中，鈦酸鋰的壽命最長，高達8年以上；鐵鋰次之，一般在5年左右；三元鋰則最低，一

2019年兩會氫能被頻繁提及。隨后工信部官網報道，氫燃料電池的發展或將是《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》（下稱《規劃》）中扶持的重點領域。

據一份文件顯示，谷歌目前正在拍賣其207項電池技術專利，其中138項為美國專利，69項為國外地區專利。谷歌將專利分為了“混合電池”、“充電”和“硬件”等六大類別，目前其正在接受外界的報價。

作為電動汽車的心臟，動力電池的發展一直都是消費者關注的焦點問題，畢竟電池容量的大小直接影響著續航里程的長短和電動汽車的發展，但是我們現在的鋰電池因受材料特性的影響導致電池產業的止步不前。所以，尋找新的能源儲存裝置代替鋰電池將是未來發展的必然趨勢。于是我們便會想，為什么不用超級電容來做動力電池，它究竟能不能在未來代替鋰電池呢？

有經驗的用戶都知道電池的費用是電動自行車最大的消耗，所以用戶非常關心延長電池的使用壽命的問題。首先要假定充電器沒有問題，用戶是否正確使用對電池的壽命至關重要。使用電池的注意事項如下：

蓄電池作為發動機啟動以及車載設備運行的“源動力”，有時會由于你的疏忽而鬧起“小脾氣”，甚至直接“罷工”——這種狀況，想必大部分車主都曾經歷過。即便如此，一些車主依舊“任性”地做著耗損蓄電池的事兒。

在布局動力鋰電池、制造新能源汽車之后，多氟多的動力鋰電池再添新的出口。

昨天，有用戶問到小編，鋰電池與鎳鎘，鎳氫電池的區別在哪里？下面小編來給大家詳細解答一下。（1）重量方面以每一個單元電池的電壓來看，鎳氫電池與鎳鎘電池都是1.2V，而鋰離子電池為3.6V，鋰離子電池的電

動力電池行業山雨欲來風滿樓。11月22日，工信部網站公布了《汽車動力電池行業規范條件（2017年）》（以下簡稱《規范條件》）征求意見，時間期限為一個月。這是在2015年3月工業和信息化部