原定于當(dāng)?shù)貢r間4月19日舉辦的特斯拉的“自動駕駛投資者日”，被推遲到4月22日舉行，預(yù)計會發(fā)布特斯拉Autopilot Hardware 3.0版本。

日本媒體報道稱，續(xù)航距離和制造成本成為課題的純電動汽車（EV）在中國站在了全面普及的岔路口。在4月16日開幕的上海國際車展上，德國大眾和豐田發(fā)布了純電動汽車的主打車型。

汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷由燃油車切換電氣化產(chǎn)品的關(guān)鍵階段，這在新一屆的上海車展表現(xiàn)得尤其明顯。根據(jù)統(tǒng)計，本屆上海車展電氣化新品首次突破了三位數(shù)，達到了100款。

中國的“90后一代”正在崛起成為汽車——尤其是電動汽車的消費主力人群，這一次“消費者代際更迭”將給汽車產(chǎn)業(yè)帶來深遠的——但目前很可能被忽視的影響。

進入充電行業(yè)的最佳時機已經(jīng)到來。

力帆股份近日公告顯示，公司子公司力帆乘用車與武漢泰歌、重慶地大簽訂《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，擬在氫能源領(lǐng)域打造雙贏、可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

4月11日-12日，動力電池回收網(wǎng)點建設(shè)研討會在北京召開，政府主管部門領(lǐng)導(dǎo)、科研院所、高校專家及全產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)代表等200余人參加了此次會議，共同為回收企業(yè)解決網(wǎng)點規(guī)劃布局、渠道建設(shè)和相應(yīng)的技術(shù)人員等問題獻言獻策。

“整個行業(yè)結(jié)構(gòu)正在改變，傳統(tǒng)的汽車行業(yè)正經(jīng)歷停滯期，且出現(xiàn)緩速下降現(xiàn)象，而新能源車正實現(xiàn)爆發(fā)式增長?！?/p>

4月21日晚間，上海市某小區(qū)地下車庫發(fā)生火災(zāi)，起因是一輛停放在地下一層車庫的特斯拉Model S發(fā)生自燃，并迅速引燃了周邊車輛。

近日，工信部組織召開《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》編制工作啟動會，再次攪動鋰電池行業(yè)一池春水。

在4月16日開幕的第十八屆上海國際汽車工業(yè)展覽會（以下簡稱“2019上海車展”）上，比克電池、微宏動力、LG等動力電池企業(yè)帶著各家的新品登臺亮相。

日前，美國能源部副部長Mark W. Menezes宣布，將投5900萬美元用于先進車輛技術(shù)創(chuàng)新研究項目中。此項目將為研發(fā)先進電池和電力驅(qū)動系統(tǒng)、節(jié)能移動系統(tǒng)，高效動力系統(tǒng)材料，優(yōu)化先進發(fā)動機和燃料技術(shù)等方面提供資金支持。

氫燃料一直是世界能源領(lǐng)域長期探索的尖端技術(shù)，因零排放、清凈清潔、續(xù)航里程長、適應(yīng)環(huán)境廣等諸多優(yōu)點，被諸多學(xué)界人士譽為可能是人類能源利用的最終形態(tài)，在未來的產(chǎn)業(yè)化過程中有著無限的想象空間。

近日，工信部正式公示了申報第319批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品。

據(jù)統(tǒng)計，2018-2020年，持證再生鉛企業(yè)新擴建產(chǎn)能每年平均增加60-70萬噸（折合廢鉛蓄電池處理能力約100萬噸），預(yù)計到2020年廢鉛蓄電池處理能力將達到1000萬噸以上。

2019年4月18日，上海隆重召開了備受全球矚目的2019中國汽車論壇！本屆論壇主題為“創(chuàng)新、開放、綠色—聚焦汽車產(chǎn)業(yè)變革與機遇”。

昨晚8時，上海徐匯區(qū)裕德路泰德花苑小區(qū)地下車庫內(nèi)，一輛特斯拉轎車突然冒出白煙，進而起火燃燒，火勢還殃及了周遭停泊的其他車輛。

中國科學(xué)院院士歐陽明高表示，目前電動車為追求高能量密度、高續(xù)航，有的將電池中的隔膜厚度進行削減。

4月16日，國網(wǎng)寧夏電力有限公司在銀川國際會展中心舉行“與電力同行與綠色同行”電動出租車試乘試駕暨發(fā)車儀式，50輛全新的純電動出租汽車作為寧夏首批充電式純電動出租車登陸寧夏銀川市，正式上線運營。

2019年4月20日，中國電動汽車百人會(ChinaEV100)與國際環(huán)保公益組織自然資源保護協(xié)會(NRDC)在京發(fā)布雙方首次合作的研究報告《中國充電服務(wù)市場如何健康發(fā)展》。